国道252 六十里越 雪割り街道の旅（後）

旅の後半戦です

今回は記録を残す目的だけゆえに
内容は薄いです

写真34枚です


↑国道352号 奥只見を「枝折（しおり）峠」まで行き、再度戻ろうか？と翌朝まで悩みました
（パンに焼き鮭の切り身とは、自分でも理解に苦しむ選択だ…


国道352号 枝折峠～新潟県魚沼 は災害通行止め中（四輪はシルバーラインで迂回可能

「日常からのひと時の解放」が旅の目的とは言え
「修行の道」（全線1.5車線 洗い越し多し）に非日常感を求める必要もないだろう

さらに８月末に続けて
ノープラン旅をしてみよう



↑と出発します （あなたには見えますか？


朝食バイキングは良いにしても
夕飯バイキングは避けることにしよう （「コース料理」が良い



↑山間部は早朝まで降雨だった模様


↑ADVは速度域が低いので、ドライでもウエットでも 旋回性能は大差無いなー


↑福島 再突入
（県民割の「地域共通クーポン」を消費する場が無くなることに気づくのは後になってから）


↑「座頭ころばし展望台」も真っ白（晴天なら そこそこ展望が良さそう


↑ここから羽鳥湖方面に向かいます（栃木 那須塩原と、福島 猪苗代湖の間くらい
　理由は「良きワインディングが有るらしいが、わざわざ首都圏から出向く地ではない」


↑天候・路面状況が目まぐるしく変化します （羽鳥湖への道中は曇天ドライ


↑そんな中「村道羽鳥1号線（羽鳥メルヘン街道）」は、気分爽快なワインディング！


↑ウエット路面なのに、３往復しちゃいましたもの （また雨だー


↑遠方からあえて訪問するほどの「外発的動機づけ」ではないけれど


↑平日早朝小雨降る中ですからね。周りは工事関係者のみです


↑現在地の「ふるさと林道 道木沢線」は晴れなら好景観らしい
　ワインディングの爽快感は今一歩でした


↑さらに西進して会津高原に （今度こそ晴れが続いて欲しい


↑20数年ぶりに「塔のへつり」に来ました


↑現在の私ならばスルーするであろう、マイナースポットなのですが


↑ここは私の「絶景旅 最初の訪問地」なのですよ！


↑今となっては
「なぜココを訪問したのか」
「この先の最終目的地はどこだったのか」
などの記録が無ければ、記憶もない （私の旅記録が詳細である一つの理由


訪問した印象は「初恋の人に再会した際のそれ」ですね：笑


あれ？こんなおばちゃんが好きだったのか、私は？



↑「大内宿こぶしライン」を北上します（天気は極上に！


↑解放感ある走りやすいルートです（大内宿自体はスルーです


↑逆に「大内ダム」に寄ります（西岸側 330号線は災害通行止め。131号線のみ通行可


↑解放感のあるダムでしたー
「ダムと草原」とは、不意打ち「ギャップ萌え」にキュンです


さて流れで「猪苗代湖」近くに来たわけですが

この近辺での未訪問地は少なく…



↑東山サンライン（県道374）で、未訪問地のひとつ「背あぶり山（高原）」に来てみました


↑まあこんなもんだよね（失礼


↑山を下り湖畔へ向かいます


↑小型車は「猪苗代湖」の境界ギリギリを攻められるのが良いね
　さらに湖畔は淡水ゆえに潮風ではないし、波音も無くて静かな所が とても穏やか


↑「実るほど頭を垂れる稲穂かな」
　私は人徳ではなく、煩悩ばかりが深まってしまいました…


↑猪苗代湖畔をなぞって


↑旅最後の訪問地「御霊櫃(ごれいびつ)峠」に来ました （トイレかよ


↑駐車場付近で 前車 Z1000にて立ちごけをした、思い出の場所です（笑


↑徒歩5分程度の小高い丘を登ると、郡山市街が！


↑背面側は「猪苗代湖」が見えます


↑視界360°の絶景です


この時点で14:00前ですが、この日は やるべき事が山積していたので帰宅します



↑で「今回の旅トラブル」報告会です！

中華製 リア インナーフェンダーが割れました

帰宅後にAmazonで再注文すると、￥1,500くらい＋10日間で配送されてきました
取付穴の真円度が不足していたり、一部塗装前の下地が見えたりと
予想通りの低い完成度でした（笑


日時： 2022/09/05～06
距離： 828.2km
費用： 20,000円くらい