■ナビゲーション

RIDE OR DIE

THE TALLの愛車 [マツダロードスターRF]

<< タワー・バー取付　その３（つ ...

| 記事一覧 |

タワー・バー取付　その１（ワ ... >>

整備手帳

作業日：2023年5月21日

タワー・バー取付　その２（カウルトップパネル取付）

Item: タワー・バー取付 その２（カウルトップパネル取付）
Author: THE TALL

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

　ワイパーのリンクまで取り外す方もいらっしゃるようだが、ワイパー・アームとカバーさえ外せば（その１参照）、カウル・トップ・パネルの取り付けは可能だった。

　とはいえ、ブレーキ・ブースターから延びる負圧パイプ（写真中黄色部分）が邪魔になるので、少し動かさなければならない。

[大きい写真で見る]

　運転席側はこのナットを外し、ステーを抜いてパイプを下側にズラす。

　外したナットをエンジン・ルームに落とさないように注意。床下まで落ちてくれれば問題ないが、どこかに引っ掛かるとやっかいだ。

　レンチなんかじゃなく、ソケットを使った方がいいと思う。

[大きい写真で見る]

　助手席側はこのナットを外し、こちらもステーを抜いてパイプを下側にずらしておく。

　くれぐれも、外したナットを落さないように！

[大きい写真で見る]

　カウル・トップ・パネルを外す。
　前面運転席側に２本、助手席側に２本。上面左右に２本ずつ4本、計８本のボルトで固定されている。

　写真赤丸で示した運転席側２本を外す。このボルトにアプローチするために、先ほど負圧パイプを外したのである。

　ちなみに下側ボルトにアースが見えるが、小生が追加したもの。純正には付いていない。

[大きい写真で見る]

　助手席側も赤丸で示した２本を外す。

　先ほどの写真と比べれば、負圧パイプを動かさないと作業ができないのがおわかりだと思う。

　しつこいようだが、外したボルトを下に落とさないように。ロードスターはエンジン下にアンダー・カウルがあるから、ボルトが引っかかってしまう怖れがある。

[大きい写真で見る]

　上面のボルトは問題なく外せるだろう。とはいえ、ここもレンチじゃなくソケットでないと作業はやりづらい。

　写真は助手席側の２本。運転席側にももう２本ボルトがある。

[大きい写真で見る]

　外した８本のボルトは再使用。汚れを落としてスレッド・コンパウンドを塗布しておく。

[大きい写真で見る]

　交換するカウル・トップ・パネルから飛び出ているステー（写真黄色丸）が、負圧パイプの下から顔を出すように取り付け。
　取り付けるパネルとボディが擦れる部分には軋み音防止だろうか、ウレタンスポンジが貼られている。歪みが生じないように注意。

　一箇所から本締めせず、均等にトルクをかけていく。変に応力を残したくないからな。

[大きい写真で見る]

　負圧パイプとステー部分の拡大。これは助手席側。

[大きい写真で見る]

　運転席側も同様に。

[大きい写真で見る]

　その１で取り外したパネル/ワイパーアーム/ゴムモールを元通りに戻す。

　これでタワー・バー取付の下準備は完了！

パーツの取り付け相談をする

<< タワー・バー取付　その３（つ ...

| 記事一覧 |

タワー・バー取付　その１（ワ ... >>

関連リンク

> マツダロードスターRF トップ

> マツダロードスターRF パーツレビュー

プロフィール

「[整備] #ヴェルファイアスマート・キー電池交換　＆　水洗い https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/2005005/8325393/note.aspx」

何シテル？ 08/09 17:34

THE TALL

　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアウィンドウフィルター取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/03 18:13:28
NDロードスターのリヤバンパーの穴の件カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/30 07:44:15
マツダ(純正) 純正改溶着分離リヤスタビライザーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/16 22:55:53

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	マツダロードスターRF 　人生最後のアガリの１台として購入。　セブンより重いが、風雨に強い！　ロータスより ...
	鐘炎 (トヨタヴェルファイア) 　通勤とオートバイ／スノースクート／自転車のトランスポーター兼用！　助手席と2列目左シ ...
	輸入車その他 JJコバス JY-4 　スペインのコンストラクターである故アントニオ・コバス氏が製作した2スト車。生産は10台 ...
	ヤマハ R1-Z ８０年代のヤマハ車にあった「ミッドナイトスペシャル」をイメージしてカスタムしています。