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  9. フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS） [Koji GSⅡ]

Koji GSⅡの"ロードスター RS R-Package" [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2012年10月19日

フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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NCロードスターのフロントウインカーは，アンバー（オレンジ色）のバルブが装着されており，ご覧のようにレフレクター（反射鏡）に色が映り込んでいます。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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フロントウィンカーのバルブを，シルバーコーティングした「ステルスバルブ」に交換します。

ちょっと見難いですが，パッケージの左側が純正のバルブで，右側がステルスバルブです。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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エンジンルーム側からは手が入らないので，インナーフェンダーを外して，ホイールハウス側からアクセスしています。

作業は，いつもお世話になっているタイヤショップさんにお願いしました。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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交換後の画像です。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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反対側も・・・。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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オレンジ色の映り込みがなくなり，スッキリとした印象になりました。
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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取り付け前
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フロントウィンカーのステルス化（NCEC ロードスターRS）
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取り付け後

デミオSPORTもステルス化しましたが，NCの方が変化が判りやすいですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/750764/2592975/note.aspx
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