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ボクサーP3の"リアルパンダ🐼" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年4月13日

ブッシュ1G締め

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
タイヤを外して荷重を掛けます
2
ブッシュを留めているボルトを1本1本緩めて、丁寧に締め直します。
3
全てのボルトの締め付けトルクを管理されてます😄

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この記事へのコメント

2023年4月13日 22:08
コメント失礼します。
今日のに日中、整備手帳を読ませて頂きました。
読んでいましたら自分もやりたくなり?結局やっちゃいました!(笑)
しかし、えらく乗り心地が変わりますよね~
コメントへの返答
2023年4月13日 22:22
アライメント屋さん
曰く、乗り心地
というか
乗り味は変化ないとおっしゃってましたが、
やっぱり変わると思います。
違うと思えれば正解!
と思います😄

やって良かったですか?
2023年4月13日 23:33
ウチのは純正バネレートの4倍あるので若干?内臓に来ていた突き上げがマイルドになりハッキリと体感出来ましたね~
特に細かいうねりのある路面では路面に追従している感が良くわかるようになりました
明日、通勤途中にあるうねりのある所でのブレーキングで確認すれば完璧に違いがわかると思いますね~
やるのは絶対に正解だと思いますね~
コメントへの返答
2023年4月14日 8:24
おはようございます
コメントありがとうございます
乗り味は変化した様に思います♪
アライメントによるものか
1G締めによるものか?
は同時にやったので不明ですが…
ただなんとなく突っ張った感じは取れた様な気はしますし、リアのヨレ感というか、なんかグニュっとした感覚とバタバタした感じもなくなった様な😅

空走時の抵抗の少なさは
おそらくアライメント調整の効果だと思います。

フロントのキャンバーがしっかりついてるので
高速のジャンクションみたいなところでも
アタマが入っていくのがわかります😄

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