夏休み　伊香保ツアー

夏休みは、群馬の伊香保へ行ってきました。

普段の休日だったら、片道300kmの岐阜くらいまでは行くのですが・・・

どうにも混雑が苦手な私は、ニュースの渋滞情報を見ただけで、心が折れてしまいます。

ということで、それほど混雑しない & 混雑してもなんとかなる、地元群馬でお出掛けです。





伊香保おもちゃと人形 自動車博物館

1994年開館なのですが、頻繁にリニューアルを行っています。

なので行くたびに何かが変わっていて、新鮮です。

それでは、早速、館内の様子を・・・




頭文字D　

実写版映画のセットを、そのまま移築しています。

元々このお豆腐屋さんは、区画整理地内にありました。

撮影終了後は、そのまま解体される予定だったそうです。

ですが映画の影響で、この場所が聖地化し、多くの人が訪れることに。

解体の時、残されることになった看板、外装が、今はここで展示されています。




ダットサン　211


先日試乗させてもらった車と、同型です。

普通に運転させてもらいましたが、本来はこういう所に展示される、貴重な車なんですよね。




フェアレディZ　432

スポーツカー、フェアレディZに、スカイライン GT-Rのエンジンを載せた車です。

こう聞くと凄い車の様ですが、車体とエンジンの相性が悪く・・・

C10スカイラインと比べて、振動が酷かったそうです。

レース仕様となると、より高回転を多用する為か、より顕著に。

結局、レース仕様はパワーが同等で振動の少ない、240Zへ変更されました。

鶴見の車体と荻窪のエンジンは、うまく情報交換出来ず、相性が悪かったみたいですよ。




そういえば、432はマグネシウムホイールでしたね。

今思えば、軽量なれどコスト、耐食性で難ありの材質を、よく使ってましたねぇ。




トヨタ 2000GT

もう存在が凄すぎて、訳がわかりません。

半世紀も前の日本で、どうしてこの車が創れたのでしょうか？

エンジンはトヨタ7でレースをしていたので、なんとかなるでしょう。

でも、デザインは頑張ってどうかなるものでも、ないですよねぇ。

ジャガー Eタイプの影響云々とか言われたりしますが、これはトヨタオリジナルだと思います。




こちらも、マグネシウムホイールですね。

しかもセンターロックの。

ん？　でも5個のナットがついてますね？




このナット、なんでしょう？

飾りなの？　それともセンターロックナットの保険で、これでもハブに固定しているの？




D's ガレージ

博物館の程近くにあります。

頭文字Dテーマのカフェです。




ここでは、プリンを頂きました。

白い高橋涼介仕様は、たまご＋ミルクのテイストです。

ここまで来たので、秋名湖（榛名湖）にも行ってみます。






あ、やっぱり・・・

ここは霧が凄いんですよね。

でも、そこそこ人出はありました。

AE86 パンダトレノを3台くらい見ましたかねぇ。

ハイドラのハイタッチもありました。


今回は、以外と行っていない地元を、満喫した1日になりましたね。