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イイね!
2012年07月23日

3年振りに!?

昨日、ひょんなことから久々にカルディナに乗る機会がありました。

※ただし、自分が運転した訳ではありませんw

自分が乗ってたのはST195G前期のTZ-Gでしたが、今回乗ったのは最廉価のAT211G後期、1.8Eグレード。

大分長いブランクが空きましたが、久々に乗った感想をば。


あれ!?そんなに狭かったっけか???


自分がTZ-Gに乗ってた時は気が付かなかったのですが、Opaとは違い天井が低いので圧迫感があったように感じました。

同乗した某氏によると「プリウスより乗り心地がいい」とのこと。

今時のクルマとは違い、4輪独立懸架のストラットなのでそう感じるのかもしれません。

思えば自分乗ってたTZ-Gも運転してて安定感があったのかな~と思い出してみたり。

今回はカリーナやコロナプレミオと同じ1.8Lの7A-FEリーンバーンでしたが、GT-Tとかになるとまた刺激が強いのでしょうね(*≧m≦*)ププッ

自分乗ってた19#と今回乗った21#ではベースがほぼ同じなので、今思えばもったいないことしたな~と尚更考えてしまいました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/23 21:05:01

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この記事へのコメント

2012年7月23日 21:37
まいど~

刈るでな は、イイ車でしたよね。

また 運転してみなくなりました~

コメントへの返答
2012年7月23日 22:11
JTCCに出ていたコロナとベースが同じですもんね。
最終型は剛性が上がっているので、また一味違った楽しさがあると思いますよ。
2012年7月23日 21:42
りばも4輪ストラットだよ

w11アベニールと一緒

車高調でてないのでマイッタ
コメントへの返答
2012年7月23日 22:12
あれ??リバとW11アベニール、C24セレナは後ろマルチリンクじゃなかったっけ??
足回りないと流石に大変だよね(;´д`)=3
2012年7月23日 22:40

そうそうそう!

JTCCにコロナ出てましたね。

アコードとね、

他に国産は何が出てたっけ?

コメントへの返答
2012年7月23日 23:18
プリメーラやマツダのランティスも出てましたね~。
コロナにアテンザやプリウスみたいな形のSFがあったように、プリメーラにはUKもありました。
その後、EXIVやチェイサーもJTCCに参戦してましたよね。
2012年7月24日 7:22
この前はど~も(*^_^*)

あたりがソフトで坊さん大喜びwww
コメントへの返答
2012年7月24日 9:28
こちらこそ、お世話様でした~。
そうそう、あのソフトは絶品ですよね~♪
2012年7月24日 16:16
そうなんですよね。カルディナは天井が低いので、狭く感じたりします。

使い勝手はイイのですが、天井が低いのでタッパのある荷物が乗らない。。。

でも、またそこが良かったりしますw

すみません。単なるカルディナ馬鹿ですwww
コメントへの返答
2012年7月24日 20:26
自分はレカロに交換してたのであまり天井の低さを気にしてなかったのかも・・・w
後席倒せば割と長物が積めたりするのが助かりますよね。
前にカルのラゲッジルームで小さな子供が立って遊んでたのを見たことありますよ。
頻繁に高さのある荷物を載せないのであれば十分ですよね。


プロフィール

「@猫のミー さん
今のところゲータレード買うことが多いです☺️」
何シテル?   08/11 20:37
マイペースでのんびりやっていくつもりです。 皆さん宜しくお願いします<(_ _)> 車歴 カリーナ(ST190/4S-FE) カルディナ(ST195G/3S...
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