初代スイフトHT51Sとkeiのドアを交換

うちの嫁のオカンは初代スイフトに乗ってます。ノーマルのAT。

だいぶ前に群馬のウズベキスタン人ディーラーから買ったんですが、エアロとかスタッドレスは要らないから9万円にしろと言って買い叩いた覚えがあります。中古車屋と言っても中古車が店頭に無いタイプの店で、田んぼの畦道を全開走行して試乗、即金で買いました（笑）。

久しぶりに見るといい車です。リアハッチだけ見るとマーク2ワゴンより大きい車に見えるのに、横から見ると軽自動車という不思議。
そしてうちのオカンはkeiのMTターボに乗ってます。ドッカンターボが咳き込む状態で長いこと乗ってました。

この車たちは流用部品が多いと知られていますが、サイドから見るとまったく見分けがつきません。違うのは車幅だけ、ドア類はすべて共有というのに加えて、色までおんなじな訳です。

で、嫁のオカンがガードレールで左側面ドア2枚をガリガリやって、同じ頃にうちのオカンのkeiのクラッチが死んだので車検も近いし廃車にする、というわけでニコイチ案件が発生しました。難点はそれぞれの距離が200Km離れていることぐらい。
廃車からドアだけポンポンと交換して技術料は米1俵というあたりで手を売った訳ですが、keiのほうのドアミラーが手動だったもので、フロントドアの内張りと鍵穴はもちろん、ハーネスも全交換する羽目になりました。ちょっと割に合いません。そしてチリも合いません。

ドアの交換は簡単だったのですが、問題はサイドシルもけっこう凹んでいたので、それを隠さねばなりません。板金屋だと引っ張り5万円コース也。

じゃあ、というわけでヤフオクでHT51S用の純正オプションのサイドステップを購入、それを取り付けてしまえばサイドシルの凹みはほぼ隠せます（笑）。送料込みで6000円。

んで、オカンの所にスポイラ―が届くように手配して、この週末にスイフトに乗って交換してきたわけですが・・・・・・・あれ、この車、電動パワステか。なんか怖い。



あれ？スポイラーが取り付けられない？
純正のはずなんですが、リアのタイヤハウス内にスポイラーが取り付けられそうな場所がありません。縦に2㎝、横に1㎝ぐらいズレた場所にはあるんですが。

どうやらサイドスポイラーを取り付けるためのステーが必要なようです。意外とみんカラにも情報は載っておらず、ネットにあるパーツリストをくまなく見るも、オプションに関してはまったく分かりませんでした。

中古車の販売サイトからキャプってみましたが


はてどうしたものか、お近くのスズキのお店は高速に乗っていかないと無い田舎。まあ急ぐものでもないので、スポイラーを助手席に積んで東京に帰ってまいりました。

いい天気の週末でした。

※追記　ピンと来た人も入ると思いますが、車体フレームが全体的に歪んでスポイラー取り付けられない案件でした。1枚目の写真ぐらいガリガリやると全体歪みますね。