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バイク本体も生産から約23年経過、ブレーキホースの劣化によるオイル漏れは命に関わるので、予防措置的にブレーキホースをプロトのスウェッジラインに交換しました。
やはり、ゴムのホースに比べると圧力がしっかりかかるだけあって、制動力が格段にUPしました。体感できるのでハッキリ分かります。


今回は、前回のリアスプロケット交換に続き、フロントスプロケットとチェーンも併せて交換しました。
純正15丁です


チェーンはリアスプロケットを46→42丁に変更しているので、今回110→108リンクに変更しました。



リアスプロケット取り付けナットは、以前チェーンが脱落した際に傷だらけになっていたので、今回、純正新品に交換しました。


チェーンアジャスターカバーも片方が一部破損していたので両方交換しました。

6月21日（土）、孫娘2人が所属する部活動のバスケットボールの練習試合を観戦しに行ってきました。
2人は、学年は異なるけども一応小学生からのミニバス経験者です。
お姉ちゃんは今週末の総体が引退試合となり、その前の大事な練習試合でした。

いつも試合が終われば撮影した動画を何度も見返しています。素人でも、何度も見返していると気がつく点もあり、色々アドバイスしたいけど、そこはバスケット未経験のおじいちゃんなのでぐっと我慢しております。経験者なら聞く耳を持つだろうと思うけど、、、もし、自分がこの年代で、未経験のじいちゃんやばあちゃんにテクニカルな事を言われても素直に聞き入れられない気がするので、野暮な事は言わないようにしています。

ハッキリ言ってチームのベストメンバーはミニバス経験者4名（1年2人、２年1人、3年1人）とプラス1名になるのですが、そのプラス1名が全員同じような低レベルで、ディフェンス出来ず直ぐに抜かれ、ミスパス連発し、シュート打っても殆ど入らず、もう何もかも低レベルで見ていても腹立たしく、極めてストレスが溜まります。ちなみに試合後の動画を見返していても、思わず声が出るほどのミスをやらかす奴らです。
しかも、それは全員３年生です！

来週の総体は３年生には最後の試合となるので、全員出してやろうとするのが親心であろうから、4Qまである中で多くの３年が出場すると思われます。多く出れば出るほどミニバス経験者の１年2人の出場機会は減るので、戦力は格段に落ちる事になります（これまでの数試合でその結果は顕著に出ています）
ハッキリ言って3年ばかり出た試合（時間帯）がありましたが、酷過ぎて見られたものではなく、全く試合になりませんでした。

さて、週末の総体、相手はこれまたミニバス経験者で編成されたチームで、昨年の新人戦では90点程取られて大敗しています。
こちらは、4月からミニバス経験者が入部しているので、そのメンバーをフルで出場させれば、ソコソコ戦えるのですが、3年優先で出場させるでしょうから、期待せずに応援に行きます。

胆嚢の石、いわゆる胆石については、5-6年前に人間ドックで指摘され、三田市民病院での検査の結果、胆嚢に直径10mm程度の大きな石があると言われました。
それ以降、年に一度エコー検査で状況確認をしていますが、今年も、昨日の検査では大きさに変化はありませんでした。
これほど大きいと胆管に流れ出て胆管が詰まる事は無いが、胆管に胆汁が流れていくのを邪魔するようになってしまうと、胆嚢がパンパンになり炎症したりするそうです。
その場合はみぞおちの少し右位が激痛に襲われるので、直ぐに救急搬送を依頼するようにとの事でした。
今のような状態のままで死を迎える人もあるそうですので、そうあって欲しいです（笑）

6月16日（月）に息子夫婦宅を訪問しました。

ランチに行くために2人を迎えにマンションに寄ると、昨日が父の日だったので、そのプレゼントと、併せて母の日のプレゼントと言う事で石鹸で作られたお花をいただきました。


その後はアルトトーレと言うイタリアンレストランでパスタランチをいただきました。
店内は改装リニューアルされ間もないことから、とても明るく綺麗でした。



その後に魚の棚を案内してくれました。
なんで？と思ったら、案の定、家内が行きたいと内緒で息子にお願いしていたようです。
息子は前日から微熱、奥さんは妊婦と言うのに、猛暑（33度）の中を案内してくれて申し訳無かったです。
私も少し歩いただけでバテてしまいました。

家内は色々お土産買って満足しておりました。

暑いので適当なタイミングで引き上げ、途中でアイスクリームを買ってマンションに戻り小休憩。

今週末には出産で里帰りする息子嫁の安産を祈りつつ、マンションを後にしました。

国道巡行は65-70kmで走らないと車にせっつかれるのでストレスでした。
やっとリアスプロケットを交換し、ストレス無く走れるようになりました。

フロントスプロケットを15→16へ変更したかったけど、この車両にマッチする商品を見つけきれず、リアスプロケットを交換しました。
交換したスプロケットは42丁でノーマル46丁から４丁減です。



リアホイール外してブレーキシュー等を清掃


リアブレーキシューはまだ十分使える残量でした。



交換完了し、試乗したところ、ストレス無く70kmで流せるようになりました。
従来の時速60kmと同回転でプラス10〜15kmと言う感じです。
トルクが少なくなったと言う体感はありませんでした。



チェーンがノーマルの110リンクのままなので、リアホイールを目一杯後方へずらしてギリギリチェーンが張れました。
40丁にするとチェーンも必ず交換しないとだめですね。



チェーンとスプロケットは同時交換が望ましいので、108リンクのチェーンとフロントスプロケット（純正）を調達したいところです。