DIXCEL FP type (改・加工)  

グローバルさんがリリースされている「KB1レジェンド用4POTキャリパー&初代レクサスRX用328φローターキット」のリプレイス用ローターとして購入しました。
本ローターのハブ穴径は、TOYOTA車用に設計されている為、HONDA車に付けられる様、穴径を機械加工（旋盤）で64φに広げております。
最初は、「アフター品は、ひょっとしたら逆ベンチ構造では無いかも…？」と思っていましたが、ノーマルローターと同様、しっかり「逆ベンチ」構造だったので、安心しました。

パーツ自体は、DIXCELの「FP type」です。
この「FP type」は、カーボン含有量を増やしたハイカーボンローターなので、走行会での使用にも充分耐えてくれるでしょう。

本日装着したばかりなので、未だアタリは付いていません(^^;
キッチリアタリが付くまでは、今まで以上に安全運転です(爆)

関連情報URL
http://www.dixcel.co.jp
http://www.dixcel.co.jp/rotor/rotor_fcr.html
http://www.dixcel.co.jp/sx/ZaikoDataView.php?csvgenre=Rotor&kataban=3119295&