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2012年11月12日

「BLITZ SBC i-Color SpecR」外しました。里親募集中!! 

「BLITZ SBC i-Color SpecR」外しました。里親募集中!!  昨日、「BLITZ SBC i-Color SpecR」を外しました。

どうしてもMAP制御をしたくて「DUAL SBC specR」をi-Color化。
永井電子のアールアンプも使って回転数を拾うことには成功したのですが、アクセルを一気に踏み込むと9999になって回転数を拾えなくなるようです。

なんせ、通常の倍点火してますからね、、、、^^;

これではMAP機能は使えず、宝の持ち腐れ状態です。

今後はブーストコントロールは「DUAL SBC specR」、車両のモニターはiPhone+OBD2にして、i-Colorは有効活用できそうな人に譲りたいと思います。

どなたか「BLITZ SBC i-Color SpecR」でブーストコントロール&MAP制御を試してみたい人居ますか?
色はオシャレ(?)なメタリック調ブラックです。
同じマツダ車乗りなら永井電子のアールアンプもサービスします。
付属品は箱以外殆ど揃っており、シリコンホースやナイロンホースは新品、他のコード類や金具は一部中古ですが、僕はi-Color使用時も配線やセンサー類は前の「DUAL SBC specR」のを使っていたので殆どは比較的綺麗です。

但し、MPISや他の点火系強化装置を使っていると誤作動を起こす可能性があります。
とくにMPISの様に複数点火するタイプは厳しいかも?

特にマツダ車に限定はしないので興味がある人で諭吉さん3人ならいいよって人はメッセージ下さい。^^
ただ、一応みん友か共通のみん友さんがいる人までとさせて頂きます。
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Posted at 2012/11/12 23:22:18

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この記事へのコメント

2012年11月13日 7:38
とても魅力的なお話(^^
ブーコン入れてマップ制御とブースト押さえることができれば純正縛りがあっても気持ちよい加速出来るんでしょうねぇ♪
コメントへの返答
2012年11月13日 20:53
こんばんわ^^
セッティングもシンプルなので使い勝手は良いと思いますよ。
良かったら検討してみてください♪
2012年11月13日 8:45
MAP制御する人にはi-colorお勧めですね。

私もブーコン導入時は無理のない範囲(ブースト35ぐらいまでが安全?)で弄っていこうと思っています。
コメントへの返答
2012年11月13日 20:58
本来ならECU書き換えしたチューニングカー程MAP制御は有効なのですが、純正縛りの中でも結構楽しめるんではないかと思います。

ブーコンでも新型SBCシリーズは制御プログラムが新規になっているので、35だと1.6位行っちゃうかもしれませんよ。
15位から始めたほうが良いかも?
2012年11月13日 10:12
デザイン重視でi-colorを選んだんだって、割りきることにしました。(汗)

実際、i-Dよりi-colorの方が内装的にも合ってる気がしてますし。

でも、機能のほとんどが使えてないのは、何だかなぁ~って思っちゃいますね。(´-ω-`)
コメントへの返答
2012年11月13日 21:05
大丈夫です。
ブースト状態を記録できるので、その結果を見てブーストチャンネルを変えたり、MAP制御を組んだり出来ますよ。

ゆうちゃんさんは確かMPIS付けてないですよね?
せっかくなので回転数取ってMAP制御してみては如何でしょうか?^^

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