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イイね!
2014年05月03日

やっぱり奥が深いチャレンジクラブ

やっぱり奥が深いチャレンジクラブ さて、宣言通りチャレクラ走ってきました。

エフキューさんが「日のでと共に向かいます」とありましたので、自分も早目にと6時20分頃に出発したら、スムーズに行けてしまい7時過ぎには到着してしまいました( ̄▽ ̄;)

既にエフキューさんは到着されておりまして、凄い久しぶりの白いおぢさま達とピットをご一緒させていただきました。

予約をしていない2本目を走るか迷いましたが、変更点のチェックと、やはり休日満員御礼でしたので今回は1本のみ。
結局サーキット走行中も大渋滞に揉まれてしまい、当然ベスト更新なりませんでした。
ちなみに2分48秒台でした( ̄▽ ̄;)

けどまぁ変更点は思い通りになって、フロントの反応するまでの時間が以前から比べると1/4~1/3くらいに早くなって安心感が出ました。

ですが、新たな問題点?もわかりました。
リアのロールが大きすぎると感じました。もしかしたら、減衰を強くしてロールスピードを遅くすれば気にならなくなるかもしれませんけど、今より硬いバネを使ってロール量を減らした方が自分の好みなんじゃないかと感じました。なのでそのうち硬くしようと思います。

それともうひとつ、圧倒的に減衰が足りなさそうです。
ダンロップの立ち上がりで怖さはありませんけど揺れが収まりません。減衰強くしようにも現在MAXでやりようがありません。これはショックの仕様変更で対策しようと思います。

ただ、今は予算がないのでひとまず先送りですが…。


とにもかくにも無事走行を終えられて満足です。
自分のヘタレ具合も再認識しましたので、これから再びベスト更新狙えるよう再リハビリさせていく予定です。
今後ともよろしくお願いしますm(__)m

あ、エフキューさん、白いおぢさまさん、あとお名前忘れてしまいましたが997GT3のお方、その他の方々お疲れ様でした。
またご一緒したときはよろしくお願いします(^o^)
ブログ一覧 | チャレンジクラブ | 日記
Posted at 2014/05/03 13:50:15

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この記事へのコメント

2014年5月3日 19:33
s2000は、リヤやわらかいほうはいいですよ。ぼくのはリヤのほうがバネレート低く、減衰弱め、さらにスタビも130系とロールさせてます。そうしないとトラクションかせげないですよ
コメントへの返答
2014年5月3日 20:00
確かたけさんのは16キロでしたよね。
自分のは14キロなので、上げてもまずは16キロと同じにするつもりです。
たぶんこれくらいでいけるんじゃないかと思ってますので、リアは同じ様な仕様になるんじゃないですかね、たぶん…(^o^;)
ただ、減衰は足りなさすぎだと思いますし、今のバランスであったとしても調整範囲があるように変更させたいと思います。

たけさんと同じ仕様にしても乗りこなせるとは思えないので、少しずつ近付いていって、そのうち肩を並べられるくらいにはなりたいと思ってます。あくまで希望ですけど( ̄▽ ̄;)

これからも色々と教えてくださいね♪
2014年5月3日 23:22
お疲れ様でした。
今日は暑かったですね。
僕も久しぶりの鈴鹿でタイムはイマイチでしたが楽しかったです。
またご一緒しましょう!
コメントへの返答
2014年5月3日 23:26
お疲れ様でした!
いまいちでもあのタイムは凄いです(^o^)
もう少し精進して以前のようなタイムを出せるようになりたいです。

こちらこそ、今後ともヨロシクです(^o^)

プロフィール

「チャレクラ走行したいのですが…、 http://cvw.jp/b/282080/42664369/
何シテル?   03/28 12:07
そめっちと申します。 エスと出会ってはや4年。 あこがれていたサーキット走行をやり始め、充実したカーライフを送ってます。 年間約2万キロ走るので、...
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