墓参の列車で船を漕ぐ

お彼岸なので墓参りに行ってきました。

花と御供の菓子を買って最寄りの駅に。

駅前の４台分しかないコイン駐車場に車を駐め

（４００円打ち止め）小一時間の電車旅です。

田舎とはいえ連休の人出はどこ？

ガラガラの車内，快適な空調，心地良い空気バネの揺れ

贅沢な本革クロスシートに身を預け，うつらうつらと船を漕ぎます。

ロードスターの維持費を計算するうちに

ぐっすり寝入ってしまいました。

他人に運転して貰うのは本当に楽ちんですね！

…

俗に言う高性能スポーツカーは車両そのものも高価ですが，

その高性能を維持するのにまたお金がかかります。

とても私の手に負えるもんじゃない。

でもロードスターはエンジンをはじめ他車種と

コンポーネンツをなるべく共用することで

販売価格の高騰を抑え，あまり込み入ったメカニズムも

あえて使っていないので，パーツの供給が続く限りは

かなりリーズナブルな維持費で長く乗り続けられるところが

ユーザーフレンドリーだと思います。

エキマニを交換するだけで簡単に１割弱パワーアップするし，

ダブルウィッシュボーン・サスペンションは調整幅が大きいし

ハンドリングは自由自在！

前後均等重量配分でタイヤが前後同サイズなのでローテーションも簡単。

なにより軽量なので大パワーでなくても楽しめるし，

浮いた維持費のお陰で内装もカスタマイズできるし，

商品企画としては最高，長年売れ続ける訳だ！

新型フェアレディＺも長く愛される車になってほしいものです。