褒められた！

還暦を過ぎた爺になっても他人様から褒められるのは嬉しいものです。

アナログ時計の取付で車を預けている主治医整備士さんから

「ブレーキのフィーリングが劇的に改善していますね！

　マスターシリンダーガジェット取付の効果てきめん！」

という有難いお褒めの言葉を頂戴しました。

話の成り行きで最寄りのマツダ・ディーラーに取付を依頼したので （3/22）

主治医に披露するのは今回が初めてのこと。

整備に訪れ降車した場所から整備ピットに移動させるために

車を５ｍ移動させただけでフィーリングの改善が判ったそうです。

ブレーキシステムの交換には多額の資金が必要となります。

いったい何人の諭吉先生とお別れしなければならないのか？

渋沢先生とて事情は同じ。

費用対効果を考えるとシステム交換の前に

マスターシリンダーガジェットの取付を先ず検討してみてはいかがでしょう。

工賃込みで諭吉先生お二人と野口先生がちらほら。

お別れで手足が震えることもありません。

操作フィーリングの改善とは，要は手足とメカニズムとの間の

ダイレクトな繋がりを実感することができるようになるということ！

こうしてドライバーは車にはじめて全幅の信頼を寄せることができるのです。

NC ロードスターは歴代の中で初めて電気式スロットルを採用するにあたり

アクセルレスポンスの洗練に多くの時間と手間を費やしたとのこと。

ブレーキのフィーリングも同じく高いレベルで洗練させるのは自然なことかと。

かなり高い満足を得られたのではないかと思います。

一連の整備により，少なくともＡＢＣ３つの操作ペダルに関しては全て

「自分の手足のように自在に操れる」域に達したように思います。