タイヤ脱落事故にご用心！

冬場に多発するタイヤ脱落事故。

タイヤが外れた車だけではなく，

外れたタイヤが衝突した車や歩行者にも大きな被害をもたらします！

外れるタイヤ，日本では左側の特に後輪タイヤが多いとされ，

２００９／２０１０年を境に規格がＪＩＳからＩＳＯに改められ

左側ホイールが従来の左ネジ（逆ネジ）から右ネジ（順ネジ）に変わったことで

少し緩み易くなったことが影響している可能性も指摘されています。

自転車のペダルも左側ペダルは逆ネジで締め付けるようになっていますね。

冬期に脱落事故が多くなるのは夏タイヤから冬タイヤに交換した後の

ホイール増し締め確認が不十分なことが原因のように思われます。

私は南国住まいで積雪耐性ゼロのため積雪路を運転することは無く

冬タイヤに交換することも皆無であり

タイヤは空気圧とホイールの締付をほぼ毎月確認しているので

タイヤ脱落事故とはこれまで無縁でしたが

今後も注意を怠らないようにしたいと思います。

なにしろ脱落したタイヤの破壊力は

Ｆ＝ｍＡ（力はタイヤとホイールの重量✕速度）

の通り殺人的な１トン超えもザラですから呉々もご用心！

↓ タイヤが脱落する詳しい理屈は以下のページをご覧下さい。