（仲間内メモ）オイルメーカーさんに質問して勉強5

添加剤を入れて楽しむエンジンオイルの
理想像が見えてきたところで。

今度はオイルメーカーさんに
添加剤についても教えて
いただきました。

まずはSP規格オイルにタイミング
チェーン保護で入っていることの
多い液体のモリブデン。
これについてはスラッジを懸念
する方もいるかもしれないですが。
SP規格取得のための添加量で
あれば、それほど神経質になる
必要はないとのことです。

液体のモリブデン
似たようなものの上位版で
液体のチタン
スラッジ絶対イヤならば避けた
ほうが無難なんでしょうが。

サーキット走行の日だけ使うという
アイデアもありますから。
僕個人は状況によっては、あえて
その選択をするかもしれません。


しかし、本命はそれではなくて。

ひとつは鉄系素材の部品に有効に
働く某添加剤。
（いろんなメーカーから出ています）

と。。。

みんな大好きマツダファンならば
ル・マン24の噂の添加剤
なのですが。

事情通の方によりますと。
あの時に使われた添加剤は
某国の某メーカーが生産を
やめているために、同じものは
もはや作れないそうです。

ル・マン24の実績を信じて
某社の混合油を使っている
僕としては複雑な気持ちです。
（問題の添加剤がないと、
安心してル・マン気分には
浸れないですね～）

そんなわけで、別の最新の固体
潤滑剤を教えていただいたのでした。
コイツは超粒が細かくて
フィルター詰まりは皆無。
しかも耐熱性がスゴくて。
スラッジにはならない。
さらに他の添加剤とも反応しない。

メーカーさんのお言葉通りならば
無敵の潤滑剤なのですが。
どうなんでしょうね。

もし、副作用が少ない。
あるいはサーキット走行の日だけの
利用ならば、たいした問題がないなら。

前述の添加剤は鉄系素材に効きますが。
ローターハウジングなどアルミ系の
素材部分がおいてきぼりになる印象
がイヤだったので。

そのフォローに使えたら最高だなぁ〜
などと妄想しております。