アクセルとブレーキを踏み間違える人

私は、ある日、そうそれは数年前。

信号待ちで、ブレーキの右の方に足を載せて
停止していました。

でも、タコメーターがなんか１より微妙に増える。
なんということでしょう、その右足の右の方が
アクセルに軽く当たっていたのです。

つまり、ブレーキ踏んで、アクセルもかる～く踏んでる状態。

それ以来、右足のブレーキ、アクセルを踏む時はかかとを
固定しつつもしっかり左右に振り踏むように心がけるように
なりました。。。

追記：昨日、どうせ買わないディーラーでは商売気を出さないため、主治医整備士にRV505のサイドウォールを見てもらいました。
確かに、ひび割れというか、円周上で線だったり、肌肌的な状態になっているが、年間約5,500キロくらいの走行距離だと、まだ半年どころか１年は行ける、それ以上いけるかもしれないとの診断でした。

よい、RV506が新発売されるかも。それ履こうかなと思いました。

整備士はタイプRに乗っており、毎日たくさんの車のタイヤを見ていてオジサンと同じ考えでした。タイヤワックス、油性は問題外。水性も決して悪くはないが、特別よくもない。洗車の時に水洗いをしてしっかり乾かしてあげるのが、ひび割れしにくく長持ちするとのことでした。

オジサン、、、って、すごいですね(≧▽≦)

でも、水性のシュアラスターの＋Rのタイヤワックスは紫外線防止、オゾン防止のため４カ月ごとくらいにヌリヌリしちゃうかも～

そうですね、最近は自分でも凄い人だと思います。
・スマホ忘れて会社に行ったり
・ドライブレコーダーで68点を叩き出して始末書書いたり
・朝の4時30まで漫画を見て会社に行ったり
・納車式の画像でパンチラをしているお姉さんを発見して、他にもいないか検索してみたり

愉快なオッサンですわ（汗


●タイヤの保護について。
基本的には整備士さんと一緒のアプローチですが、違う点が2つあります。

●水洗いで無く、カーシャンプーや台所用洗剤を使っています。
・ボディと一緒でゲシゲシするのが良くない。
・多少は汚れを落としたい。
・ゴムだから、表面を0.1ミリぐらい削るイメージでリフレッシュをさせたい。
このような考えです。

サラッとシャンプーで汚れを落とす人です。


●水溶性のコーティングや、クレポリメイトDX
私は、何もしないよりは、たまに塗ってあげた方が良い派です。
奥様が乳液を顔に塗っているのと同じ効果と思っています。

乾燥させるよりは塗った方が良い。
シュアラスターの商品は内容を知りませんが、まず3か月に1度程度なら良いでしょう。
2か月に1度でも大丈夫と予想です。