カスタムECUってチューニングがムズイ

原因、一個一個つぶしていくしかないですかね。ワイドバンドO2センサーで治るなら嬉しいところ。
でも、結局必要になるかもですね。

マニュアルにちゃんと書いてありました。ワイドバンドO2センサーなしではオートチューンしちゃいけなかったです。

ちゃんとマニアル読まないとだめですね。

お初でおじゃまいたします

メガスクのマニュアルになりますが ↓からDL出来るものが参考になりましたら
https://www.msextra.com/manuals/
①Megasquirt3_TunerStudio_MS_Lite_Reference-1.5 .1.pdf
②Megasquirt3_Setting_Up-1.5.pdf

このPdfファイルの中をNarrowbandで検索すると関連項目に辿り着きます
ただ ワイドバンドの空燃比計を使用されたほうがエンジンにとって安全ですし オートチューンが使えますので圧倒的に楽で早いですわ

ありがとうございます。
紹介していただいたマニュアル読ませていただきます。

今までカンでやってきたけど
ECUというかそもそもエンジンのしくみを
自分はあまりにも理解して無いですわ。

B 6エンジンが丈夫で幸運でした。

今後ともよろしくお願いします。

メガスクのプラグインタイプ用のベースマップが↓にあります
http://www.megasquirtpnp.com/mspnpp_maps.php
なにかしらの参考となれば 幸いでございますわ

ありがとうございますっ！

この週末にでも試してみます。

いま自分に必要なのはECUというかエンジンの知識だとういうことを実感してます