れおぞうのブログ一覧

NAロードスターなMGミジェットから
フルコンのSpeeduinoを導入してAFMを撤去中。

外径2.5インチの電気工事用配管を
HomeDepotで購入。


AFMの入り口と出口で直径が結構違ってます。
幸いなことにパイプの肉厚が厚かったので
削って直径を調整。


ボンネットのクリアランスがギリギリなので
温度計は斜めに取り付け。


取り外したAFMが大きいですな。
エアコンホースの取り回しに
クリアランスができていい感じ。
スッキリしました。

格安フルコンECUのSpeeduinoのチューニングソフトは
MegaSquirtというフルコンのTunerStudioをパソコンで使うのですが

このTunerStudioをJOpenJDK 上で実行してくれる
Androidアプリの開発版TuneMS (Early Access)が良さげな感じ。
開発版なので、いまのうちにAPKをダウンロードしておいたほうがいいかも。

数年ぶりにAndroid端末を買ってみようかと思っとります。

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.af.tunems

https://www.msextra.com/

https://www.tunerstudio.com/

SpeeduinoっていうカスタムECUの
動作確認をするために
キルスイッチが欲しい。

バッテリーの切断スイッチは取り付けてあるけど
オルタネーター側はスイッチをつけてないので。

キルスイッチ代わりとして
点火コイルのコネクタを半差しにしていたら
配線を断線させてしまいました。トホホ

ココはコネクタの場所がアクセス悪くて
修理に1時間くらいかかった。

新品のハーネス欲しいなー
というか入手可能なのかな？
たぶん高価なので買わないと思うけど。

格安フルコンECUのSpeeduino動作確認を
NA6CEエンジンでやってみます。



動作確認は最低限のパーツで、
インテーク温度計　10ドル
スロットル開度センサー　10ドル
インテーク圧力のホース　1ドル



NAロードスターのフラップ式AFMを外して
GMの温度センサーを仮固定


無段階のTPSに交換
でもネジを締めたらタップの山が
潰れてしまったので


ネジを溶接


圧力センサーは
オートクルーズのラインに仮接続

https://youtu.be/ryEpe90KiZQ


エンジンが壊れないかドキドキしながら
リモートスターターでクランキング。
3回目くらいのクランキングでエンジン始動。
いきなり安定してアイドリングしてます。
先人のMAPチューニングに感謝です。

NA6CEのB6ZEエンジンのスロットルセンサーは
アイドル、中間、フルの3段階くらいでおおざっぱ。

コレをフルコンECUのSpeeduino制御のため
無段階センサー用のアダプターを試作しました。


材料は
ゴムシート、
NA6CEの壊れたTPS(スロットルポジションセンサー)、
M4ボルト
サンダーでTPSの不要な部分を切り落として
ざっくりセンサー角度を合わせて
タップを切って完成。
作業時間20分くらい。


エンジンに取り付けたときに
センサー取り付け角度が
合っているかは自信なし。


角度が合ってなかったら作り直すか
テキトーにダクトテープとかで仮固定

もしくはMX-5ミアータさん作製の
3Dプリントパーツを待つつもり。
よろしくお願いします。