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中身がNAロードスターなMGミジェット、高速道路を走ると高確率でボンネットに不自然な汚れが。

もしかしたら原因がわかったかも？

ボンネットの下にもクーラントが乾いたような汚れが点々としているので、クーラントがボンネットを汚している？





たぶん未接続のココからクーラントが噴き出している

だけどクーラントのオーバーフローリザーバーをとりつけてみようかとアマゾンで探してみたけど小さいサイズが見当たらなーい。

ちなみにNAロードスターのクーラントリザーバーって容量何CC位なんですかね？

中身がNAロードスターなMGミジェット君、ガソリン残量計をちゃんと調整していなかったのでガソリンの残量がわからないまま乗っていました。

ガソリンを満タンにしてもガソリン残量計が3／4くらいを指してるのが気になるので、ガス欠するギリギリまで走ってガソリン残量のセンダーユニットを調整。

ちゃんとガソリン満タンでガソリン残量フル表示する様になりましたー。　
いやー、作業する前に思っていたよりもずっと満足度が高いです。気持ちいい。

こんな当たり前のことで幸せになれるのは旧車ならではの楽しみかも？

中身がロードスターなMG Midgetのチャコールキャニスターへの燃料パイプからガソリンが漏れていた原因は、ホースバンドが緩かったこととガソリンタンクのプレッシャーリーフバルブを取り付けていなかったことが理由みたい。

ちゃんとパーツやクルマの仕組みを理解して改造しないとダメですね。反省。

とりあえずチャコールキャニスターの機能は無効化しときますわ。

もし燃料ポンプの蓋にスペースがあったらプレッシャーリリーフバルブをつけようと考えてます。

NAロードスターのチャコールキャニスターの重さを測ってみまたら700gあったんですけど、これって重すぎ？

あと、ガソリンタンク側のチャコールキャニスター配管をはずしたときにガソリンが滴るのってふつうじゃないですよね？

うーむよくわからん。

11/19追記
モノタロウで丁寧に解説してありました。
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/fuelsystem_kouzou/
フューエルベーパーバルブを削除したせいで、気化したガソリンがたくさんチャコールキャニスターに送られていたっぽい。
いつか正しい燃料系統に変更しなくては、、、

MGミジェットのチャコールキャニスターの
ホース取り回しを変更しようとしてたら、
塗装剥がれを発見。

これがガソリン満タンにすると、
しばらくガソリンくさいかった原因か？

ちょうどチェックバルブのホースバンド位置で
ガソリン漏れしている感じ。




ホースクランプを一回り小さいサイズに変えて、
ガソリンを満タンにしても
チャコール・キャニスター側にガソリンが
流れ込まないように高い位置にホースを
取り回し変更。



これでガソリン満タンにしたとき
ガソリン臭くならないといいんだけど