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  5. 今年の冬、妄想していることは・・・。 [NaKa③]
イイね！
   
2009年11月01日

今年の冬、妄想していることは・・・。

◆GRB用スタビ流用（できましたよね？確か）

→GHはロールが大きいので、その対策ですかね♪

◆フジツボセンターパイプ導入

→もう少しマフラーの音に迫力を・・・。あとは排気効率の向上を狙って＞＜


↑上記を冬の某茄子で逝っちゃいたい、と妄想中www

足回り強化は必須、と考えていましたので、まずはスタビを入れてロールの低減を図ります☆
（オフ会で「車高高すぎ！」と言われましたが、車高は落としません。会社の駐車場で擦るのは
　嫌ですし、気を使って走るのは・・・。でも本当に落としたくなった時は、ちゃんと考えて、車高
　落とすかもwww）




最近動画で「サーキット走行」の動画をみて暇を潰しているのですが、その影響もあり、

「サーキットで思いっきり車を走らせたい！」

と思ってしまいます。

ただ、テクも無いし、ルールもよくわかりません。
それにタイヤ代もガソリン代も今の自分では捻出苦しいので、FSWの体験走行で今は我慢しようと思います。体験走行でも十分にサーキット体験できますし♪


デミスポではホームストレートで140kmくらいが限界でしたが、インプならどこまでスピードが伸びるのか？デミスポでは体感できなかったコーナーリングを体験してみたいと思います。





さて、FSWのホームページで、スケジュールを確認せねば♪
（でも、走りにいけなければ意味が無い、ですねwww）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/01 00:14:22

   

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この記事へのコメント

ＷＲＣ
2009年11月1日 0:23
自分は、ＧＨ８納車してすぐに、ＦＳＷの体験走行に参加しました。ｗ
その為に、速攻でアクセスポートを導入しました。
ブレーキ等がノーマルだったので、早めのブレーキだったから、192km/hでした。（汗）
http://minkara.carview.co.jp/userid/141023/car/326979/1049568/photo.aspx
記録更新に期待しています。ｗ

ＰＳ．リアスタビは、ＧＲＢ用が逝けますよ。クスコより細いですが、安いです。
コメントへの返答
2009年11月1日 0:28
なんと、納車後すぐですか♪
アクセスポート、高いですが便利でいいですよね^m^

192km・・・、すごいですね☆
自分はおそらくのマールですので180kmはいけると思いますが、前の車でブレーキングポイントが分からず1コーナーに突っ込みそうになったトラウマがあります（笑）

GRB用リアスタビ、逝けますか♪
では早速明日Dにでも・・・（爆）
偽グラファー
2009年11月1日 0:27
ｽﾍﾟC用流用しちゃいましょうｗ
ココは一つ、ゼロスポのを…高いけどｗ。
コメントへの返答
2009年11月1日 0:30
スペCのは、GRB用のと違うんですか？
かなーり気になります☆

ゼロスポ製、お勧めですか♪
ハイパーレブに目を通してみます☆
ＷＲＣ
2009年11月1日 0:42
スタビサイズ比較
GH8A純正
　F：20φ
　R：15φ
GRB純正
　F：20φ
　R：18φ
スペC（18φ車輌も存在するみたい）
　R：19φ
クスコ
　F：23φ
　R：20φ
GH8B
　R：16.5φ
純正は、中実なので重いですが、ゼロスポだと、中空で、軽いと思いますよ。ｗ
間違いもあるかもしれないので、参考にしてください。（蹴）

ＰＳ．ＦＳＷの第一コーナーでは、160km/hでコースアウトした経験あります。（汗）
コメントへの返答
2009年11月1日 0:47
細かいデータありがとうございます♪

ここはやはりコストパフォーマンスに長けた
「GRB用流用」で検討したいと思います☆

160kmでコースアウト・・・、想像しただけで怖いですね＞＜自分の時は、コースアウトこそしませんでしたが、タイヤがズルズル～。

激しいロールも相まって、恐怖感で体が硬直しましたw

ヾ(≡にゃこ≡)/彡
2009年11月1日 1:27
こんばんわ
私はスペCのリヤ狙ってます＾＾

感謝祭で安くならないかなぁ(^_^;)

FSWの体験走行、私も行きたいと思ってました・・・年内は厳しいかもしれませんが、一度行ってみたいです。
（ホントは鈴鹿を走りたいのですが、鈴鹿はなさそうなので・・・）
コメントへの返答
2009年11月1日 1:34
こんばんは♪

スペCのリアスタビ、GRBよりやはり高いんですかね？＞＜Dで聞きこみしてみようかなぁ☆

FSWの体験走行ｍ、すごく楽しいですよ♪ただ、参加台数が多かったり、前の車が遅いと、かなり面白さ減ですが・・・。

自分の場合、デミオで走りましたが、前がランエボでしたので（笑）
たくみ＠
2009年11月1日 2:02
いや～いいですね～☆

また見せてもらわないと(笑)
コメントへの返答
2009年11月1日 2:12
あくまで妄想ですけどね（笑）

でも、自分の中では実現性高い2品です☆
まっつん＠青SJ5
2009年11月1日 8:31
はい、スペＣ１９φのスタビを付けてますｗ
ブラケットも２個買わなければいけないので、コミコミ９，５００円くらいです。
ＧＲＢと同じ値段ですよ。
簡単に付けれるし、効果抜群♪

フロントはＧＲＢと互換性がないので、クスコですね。
注意は、スタビリンクも一緒に換えないと、バキバキ異音が出ます（汗）
（自分は無対策）

センター逝ってしまいますか！？
透き通った低音になって、やる気が出ますよ☆
コメントへの返答
2009年11月1日 10:26
コミコミ1万以下なら十分実現可能です♪

ただスタビリンクの工賃込価格も気になるところです・・・。

センター、逝きますね・・・。（多分w）
たけぼー
2009年11月1日 12:25
こんにちは＾＾

おぉ！妄想ブログｗ
こういうのは書いておくと良いです(￣ー￣)
自分は書かないので衝動買いばっかり…（ぉ
スタビは私もｽﾍﾟC用を狙っております。。

FSW体験走行、いいですねぇ～
最高速アタック期待しています（ぇ
コメントへの返答
2009年11月4日 22:56
こんばんは♪

自分の場合、「妄想」だけで終わってしまいますが（笑）

最高速は180kmしかでないですね～、リミッターカットしてないので。

ですが、あれだけ長い直線でしたら180はあっというまですね＞＜
ヘクセル＠ＧＨ８
2009年11月1日 13:25
スタビ交換前後で、サーキット走行できたら、違い判りやすいかも♪
純正流用が安くていいですね（自分には）
コッチの地域では、流用品は補修部品になり、感謝Ｄの割引対象にはなりませんｆ（＾＾；
なので、資金貯まったら、即逝っちゃいましょう（囁く）
コメントへの返答
2009年11月4日 22:57
とりあえず、休みの日にDに行って見積してもらうつもりです♪

その前にGRB用の部品を取り付けしてくれるかが問題ですね＞＜
りさぽん
2009年11月1日 18:10
自分のインプはリミッターカットしているので
某道路ではメーターを振り切ります^^;

センパイはオススメします！
確実に排気音は大きくなりますが、
フジツボはジェントルさを残しつつ
より心地良いサウンドになると思います。

以前はFUJITSUBO派でした(笑)
コメントへの返答
2009年11月4日 22:59
おぉ～、振り切りますか☆

センパイは逝くつもりです♪今の状態から、もう少し音がよくなれば、最高の状態です♪

FUJITSUBO、いいですよね(*^^)v
ひいろん
2009年11月1日 22:51
某茄子…

ウチの会社の辞書には載ってないみたいです…爆泣
コメントへの返答
2009年11月4日 22:59
自分の会社も微妙なところですね＞＜

   

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