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なおD:5の愛車 [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2009年4月12日

スタビライザーの変更『リア編』

Item: スタビライザーの変更『リア編』
Author: なおD:5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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足廻りリ･セッティングのファイナルでスタビを強化してみました(^^♪

取説は付属していたものの、リフトもなく自分でできるかどうか

まずはタイヤを片側だけ外して、ジャッキアップしてウマで固定します

リアデフ廻りの補強バーのボルトを外します
リアデフのマウントのボルトを適当に緩めます(いきなり全部外すと危険)

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リアデフにジャッキを架けて少しづづ降ろします
徐々に前述で緩めたマウントボルトを全部抜きます
全部で7,80mmぐらい下がります
(未知の体験でマジ怖いデス)

そしてここで、問題発生！！
純正ではありえないHI-MAXマフラーがいきなり干渉
ボルトを外すのに一苦労
最後はマフラーをエイヤっで押し下げて無理取り外しました(>_<)

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スタビライザーリングを外します

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スタビの取り付けブラケットを外して、純正をドライブシャフト側へ持っていき、知恵の輪のように引き抜きます
ここまで約2時間

(だんだん疲れてきた)

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純正との比較

φ20mm→φ22mm
青色がまぶしい～
持った時の重さは変わらないかな～

取り付けは、外した順番に組み付ければOKのはずが、、、、
ここでまた問題！！
知恵の輪のように引き抜いた順番を忘れてしまたった！！！
失敗を続けるうちにアチコチぶつけるわ擦るわで、新しいパーツなのにすでにキズだらけに(>_<)

正解を見つけるのに更に1時間を費やす

(恥ずかしくて画像ありません)

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何とか取り付けて、もろもろ復旧して完了

トータルで4時間くらいかな
もぐったり這い上がったりで相当疲れた！！
(フロントはもっと！！)

タイヤは片側より、いろいろ考えて両側外しておいたほうが便利だったと思います

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