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イイね!
2009年06月07日

線路の滑り止め?

線路の滑り止め? 修理のあがったエリーゼを引き取りに、岡崎まで電車でGO。

諸般の事情でいつもと違う駅で乗り換え。
JR東海 313系電車を待っていると貨物列車が通過した。
その走行音に若干の違和感を覚え、ベンチから腰を上げてホームの縁で線路を見下ろした。

なんと、レールの頭にローレット加工。
きっと滑り止めが目的だと思うのだけど、表面に斜めの筋が付けられていた。
こんなの初めて見たわ。
いままでレールの頭はつるつるすべすべなものだと思っていたのに。

ところでこの加工、線路に敷く前に加工されるのだろうか。
それとも敷設された後に保線マシーンで切りつけていくのだろうか。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/06/07 20:30:42

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この記事へのコメント

2009年6月9日 21:45
エリーゼ、退院を迎えたんですね!
おめでとうございます!

しかし、そのネタでなく、線路のローレット加工がメインなのはのぢぃさんらしいですね♪

次はエリーゼネタを待ってますよ★
コメントへの返答
2009年6月10日 12:42
ありがとうございます。

エリーゼネタは整備手帳にアップロードしてありますからね。
ブログよりも整備手帳とパーツレビューがメインのつもりです。
だから整備手帳にもフォントやアンカーをいじれるタグが有効だと嬉しいんですけどね。
2009年6月11日 22:24
音で気がつかれるとは…
驚きです。

目的はなんでしょうね~
コメントへの返答
2009年6月11日 22:45
そのぐらい独特の音がしていたんですよ。
貨車なのでメカの音が邪魔しませんしね。

「削正」という、偏磨耗したレールの頭を均す作業もあるので、その痕が残るのかとも思いました。
でも調べてみたら、削正機の砥石はレールと平行に回転するらしく、斜めにスジがつくのはまた別のような気がします。
斜めに砥石を回転させる方式の削正機もあるのかもしれませんけどね。

プロフィール

https://youtube.com/@mechabu?si=8deUUCww7-8EX7ht
近ごろお気に入りのYouTubeチャンネルです。
たぶん投稿者は私と世代が丸かぶり」
何シテル?   05/12 20:40
ボンサイスト 心得の条 我が車 我が単車 我が躯と思ひ 盆栽の儀 あくまで自己満足にて 己の技量無く 凡才いかにても覆らず なお 死して屍拾う者なし...

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