ヨンガン進捗状況⑤前後サスのOH完了

セイクレッドグランドさんで前後サスのOHをしていただきました。

先ずはリアのWPですが、新品同様に生まれ変わりました。
某輸入代理店で古い物のため、OH困難との連絡を受け、途方に暮れていたのですが、何の問題もなくOHしていただけました。

ガスショックのため、ガスを注入するための加工をし、ロッドの研磨とスプリングの粉体塗装を施しています。

WPのバネレートは5kg程のため、純正リアサスと大差はありませんが、乗ってみても『硬い』と感じていましたが、今回、様々な加工を施した結果、OHLINSの様に動くサスペンションになっていまさて、これを車体に組み込むのが楽しみです。

フロントサスはGSX-R400SP用ですが、純正部品が出ない物もありましたが、何の問題もなくOH完了しました。

心配だったインナーチューブの点錆ですが、再メッキする必要もなく研磨だけで新品同様になりました。

セイクレッドグランドさんの見解では、ガレージ保管のおかげで、屋外保管の5年程度の状態だったそうです。

流用したGSX-R400SPは、1989年式のため35年を経過していますが、保管状態でこれほど差が出るのでかね？
こちらも車体に組み込むのが楽しみです。