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久しぶりに柳沢峠まで登ってきました。

さてもう秋は来ているのか？



路面はウエットでした。






上の方の雲が中々取れない富士山








モミジはまだ緑でした。










大麦代Pに居たカウンタック。






秋はまだでした。









そして今日もまた日は暮れる。

電球交換式ハロゲンヘッドランプユニット 12V タイプH4 4HSSB-2-12HP
↑、小糸の小径丸形H4バルブ式のヘッドライトです。
新しいケータハムのヘッドライトに使えます。

しかし、このヘッドライトにはポジション機能が無いのです。
ポジションランプが付けれる穴が無いのです。

↓、ケータハムの純正ヘッドライト（SaturnuS サトゥルヌス）には付いています。






H4バルブに抱き合わせるタイプのポジションSetなどの方法も有りましたが
単純な簡単な方法で出来ないかと考えてみました。



先ずはH4バルブのココをカット。






ヘッドライトに装着するとこんな感じ。





ノーマルのポジション球をここに。





テープで巻く（今回は短時間なのでテープで）。










しっかり光ります。

本企画への意気込みをお願い致します！

いつもパイロット4をはいています。
ドライ性能がどれほど劣るのか、そして凍結路面での性能を試してみたい。

さきたま古墳公園へ（2025/09/21）

珍しく入間IC近くのローソンで待ち合わせ。
３台で下道を行きます。









今日は良い天気になりそう。












チョット早めに到着しました。









バーキンS3が２台。










ご馳走Dokoro かねはち　で昼食
https://maps.app.goo.gl/MQXAgg5UraJxhuzV8?g_st=ipc




今日もケータハムは少数派でした。






帰りの鶴ヶ島IC付近のガソリンスタンドにて。

第1回全日本希少車ミーティングは雨だったらしいですが、今回も雨。

いつも見ているマピオン天気予報では曇り、午後15時頃から雨が・・・という予報を信じて出る。
が、出る時から雨。



いやこの雨は今だけでそのうち止むだろう・・・。
思った通り、厚木付近から東名高速に乗っている間は止んでいた。

厚木PAで一休憩。
ヤカンの調子を見てみる。
熱い！十分沸いていた。








中井PA　到着。　　雨は降っていない。





水が塚公園 到着。



ヤカンの能力は十分と確認。





コーヒーを入れて後続の到着を待つ。





雨の中、スーパーセブンよりガワの少ない車が徐々に集まってくる。

















魚啓で食事














帰りの厚木PAで質問攻めに遭うｗ