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イイね!
2010年01月03日

サンフラワーイエロー、カタログ落ち…か?

サンフラワーイエロー、カタログ落ち…か? 今日の夕方(というか、もう夜だったか?^^;)、myディーラーへ足を運んで来ました。
まだ正月休み期間ということもあってか、展示車や試乗車に変化は見られなかったものの、一部車種のカタログが新しくなっていたので頂戴して来ました。

で、一番気になったのがNCロードスターのショップオプションカタログです。最新の2010年1月版なのですが…何と2009年12月版までサンフラワーイエローだった箇所がすべてトゥルーレッドに変わっているではないですか!!!!! バーグラアラームシステムのページにあるイラストまでトゥルーレッドに!!!!!
2008年12月のNCマイチェンで登場したサンフラワーイエローですが、僅か1年で絶版ということになるようです。。。。。イエローが好きなディグセグにとって、(いくらNCを購入する余裕が無いとは言え)これは大変残念な事態です。せっかくやっとスポーツカーらしくイエローが設定されたと思ったのに、何とも勿体無い…

ただ、このカタログの28ページ「■ボディ色対応表」にはまだサンフラワーイエローが載っており、そこに「まだ絶版ではない」という一縷の望みがあると思いたいのですが…
どうせそんな望みは儚く砕け散ることでしょう。。。。。
ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2010/01/03 22:34:28

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この記事へのコメント

2010年1月3日 23:07
やはり、というか
ついに、というべきか。

いい色なんだけどな~。ひまわり色。
ワタシが乗る車は次々とカタログ落ちしていくのか・・・
(デミオはもともと限定やったけど)
コメントへの返答
2010年1月6日 23:47
前々から囁かれてはいたようですけど、現実のものとなるとやはり寂しいですよね…
(ただ、1/6現在オフィシャルサイトにはまだサンフラワーイエロー残ってますが。)

今になって“zoom-zoom世代”のイエロー系カラーを振り返ってみると、カナリーイエローマイカが3年近く生き残ったのは例外的と言えそうですね。
2010年1月3日 23:15
こうして1年で絶版にすることにより、
イエローを価値のあるものにしていく、
とみました^^

コメントへの返答
2010年1月6日 23:50
う~ん、なるほど…
そういう見方もできますね。
ソフトトップでサンフラワーイエロー、日本に何台存在するのかってくらい貴重かもしれません。。。
2010年1月4日 1:26
こんばんは。
なくなるという噂は聞いてましたが、予定通り1年で、ですか~。
イメージカラーとしてもいい色だと思うんですけどね~。
コメントへの返答
2010年1月6日 23:51
こんばんは。
「1年で」という予定があったんですか!!!!!
それは参ったなぁ…

スポーツカーらしくていいカラーなのに。。。
2010年1月4日 21:21
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

イエローが無くなってしまうのは残念ですけど、完全に廃止してからカタログを刷り直せばいいのに・・・と思ってしまいました。
また刷り直さないといけないから更に余計なコストがかかるんじゃないかと、違う目線で見てみました。。。
コメントへの返答
2010年1月6日 23:56
明けましておめでとうございます。
こちらこそ、今年もどうぞよろしくお願いします。

言われてみれば、何故こんな中途半端なカタログを刷ったのか疑問ですね。
サンフラワーイエローNCオーナーがパーツを後付することを考えて28ページの表に残した…とかいう理由があるんでしょうかね?
2010年1月5日 0:19
ぽっちむさんのブログからやって来ました。

サンフラワーイエローが近々廃止される話は、20周年ミーティングの時にNCの開発に携わっている方からお聞きしていましたが、本当に廃止されるとやはり残念ですね。。。
最近露骨なコストダウン作戦を展開しているので、恐らく他の色に比べてコストが掛かる事が理由だと思われますが・・・ただでさえ選べる色が少ないので、受注生産の形でも残せば良いのにと思ってしまいました。
コメントへの返答
2010年1月7日 0:01
わざわざお越しくださりありがとうございます。

私も以前から「サンフラワーイエロー廃止説」は薄々気付いておりましたが、20周年記念ミーティングで既に話に出ていた(しかもNC開発者から)とは…orz
ボディカラーの削減やオーディオのオプション化など、本当に最近のマツダのコストダウン作戦は露骨ですよね。。。
イエローにコストが掛かることが廃止の理由ならば、クリスタルホワイトパールマイカのように有料化してでも残して欲しかったです。

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