カーマくんのブログ一覧

この一週間、シロさんが初めての車検を受けていました。
特に不具合もなかったので、あっさり済むと思っていたとおり、特に心配な指摘もされず、お利口で戻ってきてくれました。
さすが大黒柱です。

入庫にいった時に、一通りのメニュー（フルセット）を見せてもらって、自分でやるものとか、まだ大丈夫そうなものをカットしていきます。
なんだかんだそのままやっていたら、割高になっちゃいます。
特に、ワイパーゴムなんかは、払拭後の雨垂れ対策で、ブレードの長さを変えてある（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48482288/）ので、交換を依頼したら、面倒なコトになりそうです。
まあ、親切に削るところを相談してくれるので助かります。

日曜日の午前に入庫して、金曜日の夜に、「明日の午後仕上がります」のLINEがきました。
で、土曜日の夕方、引き取りに行きます。
新たな問題点は特になく、ブレーキフルードとクーラント、発煙筒を交換してもらって、無事終了です。
費用は、工賃や諸経費合わせて、14万円台の半ばでした。
国産車の車検がいくらくらいかかるものなのかよく知らないんですが、まあリーズナブルなお値段で済んだと思っています。

それにしても、２年に一回のこのシステム、何とかならないもんかなぁ。
もちろん、事故や故障を未然に防ぐのはとても大事なコトですが、もう少し、オーナー自身がメンテするんだというコトも含めて、５年に1回とかでもよさそうなものですが。
毎年の12ヶ月点検をやっていれば、10年くらい大丈夫じゃないかと思います。
車検を受けても、壊れるところは壊れますから、正直、どこかで懐を暖めている人がいるんじゃないかなぁ。

折りしも、ウチのネット環境にも少し変化があって、今までより、少しだけガレージにWi-Fiが届きやすくなりました。
今までは、ガレージの入り口くらいでギリギリ届いたり切れたりだったんですが、その距離が２〜３ｍ伸びたんです。
これが大きい。
ガレージの出口近く（道路側）では届いたり切れたりしますが、入り口近く（本宅側）ならほぼ届きます。

ガレージ内で作業をする時、スマホを身につけて動いていると、今まで気なしで使っていたんですが、けっこう通信量を食われていたんですね。
これが、作業の時に、11を入り口付近に置いてスポティファイとかラジコをかけておけば、知らないうちに通信量を食われるコトもなくなるでしょう。
なんせ、auのシニア割は５ギガまでという縛りがあって、ワタシ普通３〜４ギガあれば充分なんですが、調べてみたらガレージ作業とかが多い時には通信量を食われていた気がします。
特にiPadをつなぎっぱなしにして、動画を見たりもしてましたから。

そのiPad、エラいコトが発覚しました。
iPad、たしかiPhone8を買った時にオマケでもらったヤツで、Wi-Fiがないと通信できないはずだったんですが、何だかワタシのスマホと結びついていて、Wi-Fiが届かなくなると、ワタシのスマホの通信量を食っていたみたいなんです。
どうりで、身に覚えのない５ギガ超えがたまにあったはずです。
しかも、ワタシのスマホの通信量を食える仕組みに、毎月1,100円取られていたそうで、えーっ、全然知らなかった😰
クルマのディーラーで、全部お任せにしちゃうと、ワイパーゴムの交換で数千円取られたり、まだ必要のない部品交換で万単位でもっていかれたりするのと同じですね。

こりゃ、さっそくiPadの契約を解除してこなくちゃ。

いや、もちろん「vs.」はシャレです。

11と17eを並べてみました。
どの写真も、左が11、右が17eです。

これが、オモテ面。


これが、ウラ面。


厚さはこんな感じ。


どちらも100均のフィルムを貼って、ケースをつけた状態ですが、17eの方が若干コンパクトですね。
それと、17eの方が、角ばっています。
カメラのレンズが１個というのは、上品でいいです😄
性能的なモノは、ワタシにわかるはずもありませんが、特に不便も感じないのでいいんじゃないでしょうか。
タイヤを換えたりした時に、女子に「ちょっと柔らかくなったでしょ」とか言っても、全然伝わらなくて悲しい思いをしてましたが、まあ、そんな感じです。
世の中、興味を持つ、ことがいかに大事かわかりますね😅

11は下取りに出したわけでもないので、残っています。
Wi-Fiのつながるところなら、電話以外の機能はそのままなので、何か使い方を考えましょう。

去年、スマホを更新するかも、という話題をアップしながら、結局更新しないまま、７年目に突入しているのがワタシのiPhone11です（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48841266/）。
何度も書いていますが、ワタシ、スマホには全く興味がなくて、電話とLINEと、ちょっとした調べモノができて、普通に写真が撮れれば文句ありません。
７年目の11も、まだ普通に不満なく使えていますし、バッテリーも一日余裕でもちます。

ただ、これも前に書きましたが、ワタシ、この春、長年勤めた会社を定年退職して、今は気楽な再雇用さんなので、仕事が楽になったのはいいんですが、収入が半分以下に落ち込んでいます😭
で、いろいろと家計の見直しをしていく中で、ワタシのスマホ代を落とせることがわかってきました。
auだと、シニア割というずいぶんお安いプランがあるんですが、なぜか11だと使えないなんて不思議なシステムです。
これも、古いものを大事に使ってる人をないがしろにしていて腹立たしく感じますが、それはともかく、最新の17e（17シリーズの廉価版）に切り替えてローンを払っていっても、今のプランよりかなり安くなります。

そんなワケで、６月中旬の平日、仕事が終わってからエディオンのスマホ屋さんに出向きます。
気楽な再雇用さんなので、気兼ねなく定時退社できるのがいいですね、給料半分以下ですが。

さて、お店でお姉さんにいろいろ教わりながらプランを切り替え、17eを手に入れて、ウチに帰ってから、データ移行をします。

そのクセが正しいのか間違っているのかわかりませんが、例えばスキーの時、左に曲がろうとすると、ワタシは一度、左のストックでトンッと雪面を突いてから姿勢作りをします。
「トンッ」をきっかけに腰を落として、膝を左に捻っていきます。
ストックでスピードを落としているワケでもありませんから、多分、ストックの「トンッ」がなくても曲がれるんだとは思いますが、きっかけ作りのクセになっているみたいです。

クルまで山道を走る時も、似たようなクセがあるようです。
カーブにさしかかった時、Rの小さいコーナーで、ブレーキングをして（軽く残して）ステアリングを切る時はまあ当たり前にブレーキを踏むわけです。
逆に、緩いカーブだとちょっとアクセルを緩めるくらいにして曲がってると思います。
そんな時、大きいRだとそのままステアリングだけで曲がっていくんですが、少しRが小さくなると、スキーの時みたいに、「トンッ」と一度、軽くブレーキを踏んでからステアリングを切っているようです。

こちらは、もちろんブレーキでスピードを落とす意味はあるんですが、ステアリングを切るきっかけにする意味合いの方が大きいみたいです。
そんなに意識してるワケではないので、「みたい」という表現になってます。

いわゆる「リズム感」というものが乏しいワタシなんですが、運転の時に、こんな感じでリズムを作っているんですね。
リズム感がないからこそ、自分で作っていくのが大事かなぁと思っています。