カーマくんのブログ一覧

去年、スマホを更新するかも、という話題をアップしながら、結局更新しないまま、７年目に突入しているのがワタシのiPhone11です（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48841266/）。
何度も書いていますが、ワタシ、スマホには全く興味がなくて、電話とLINEと、ちょっとした調べモノができて、普通に写真が撮れれば文句ありません。
７年目の11も、まだ普通に不満なく使えていますし、バッテリーも一日余裕でもちます。

ただ、これも前に書きましたが、ワタシ、この春、長年勤めた会社を定年退職して、今は気楽な再雇用さんなので、仕事が楽になったのはいいんですが、収入が半分以下に落ち込んでいます😭
で、いろいろと家計の見直しをしていく中で、ワタシのスマホ代を落とせることがわかってきました。
auだと、シニア割というずいぶんお安いプランがあるんですが、なぜか11だと使えないなんて不思議なシステムです。
これも、古いものを大事に使ってる人をないがしろにしていて腹立たしく感じますが、それはともかく、最新の17e（17シリーズの廉価版）に切り替えてローンを払っていっても、今のプランよりかなり安くなります。

そんなワケで、６月中旬の平日、仕事が終わってからエディオンのスマホ屋さんに出向きます。
気楽な再雇用さんなので、気兼ねなく定時退社できるのがいいですね、給料半分以下ですが。

さて、お店でお姉さんにいろいろ教わりながらプランを切り替え、17eを手に入れて、ウチに帰ってから、データ移行をします。

そのクセが正しいのか間違っているのかわかりませんが、例えばスキーの時、左に曲がろうとすると、ワタシは一度、左のストックでトンッと雪面を突いてから姿勢作りをします。
「トンッ」をきっかけに腰を落として、膝を左に捻っていきます。
ストックでスピードを落としているワケでもありませんから、多分、ストックの「トンッ」がなくても曲がれるんだとは思いますが、きっかけ作りのクセになっているみたいです。

クルまで山道を走る時も、似たようなクセがあるようです。
カーブにさしかかった時、Rの小さいコーナーで、ブレーキングをして（軽く残して）ステアリングを切る時はまあ当たり前にブレーキを踏むわけです。
逆に、緩いカーブだとちょっとアクセルを緩めるくらいにして曲がってると思います。
そんな時、大きいRだとそのままステアリングだけで曲がっていくんですが、少しRが小さくなると、スキーの時みたいに、「トンッ」と一度、軽くブレーキを踏んでからステアリングを切っているようです。

こちらは、もちろんブレーキでスピードを落とす意味はあるんですが、ステアリングを切るきっかけにする意味合いの方が大きいみたいです。
そんなに意識してるワケではないので、「みたい」という表現になってます。

いわゆる「リズム感」というものが乏しいワタシなんですが、運転の時に、こんな感じでリズムを作っているんですね。
リズム感がないからこそ、自分で作っていくのが大事かなぁと思っています。

そこからまた１時間半ほど待って、三度めの塗り重ねをします。


この日はここまで。
すぐにマスキングをはがした方がいいんでしょうが、明日、多少天気がよくなったら、明るいところで確認して塗りムラのところを仕上げ塗りしようと思って、そのまま残しておきました。

翌日曜日、曇りでしたが前日よりは明るい日中に乗ってみたら、案の定薄いところや塗れていないところが目立ったのと、セミグロスブラックが、思っていたよりテカテカしていて、ほとんどツヤありのような色合いになっています。
帰ってきてから、結局持っていたツヤ消しで塗り直しました😓


もう一日、とにかく晴れるまで様子を見てからマスキングを剥がすことにします。

翌月曜日、よく晴れた中で一通り見ましたが、一応塗り残しなどはなさそうです。
帰ってきてから、マスキングを剥がします。


周辺に少し、テープの貼り跡なんかが残りましたが、これはまた、週末にでも拭い取りましょう。

結果、視界にチラつくシルバーがなくなって、渋くなったと至極自己満足していますが、そもそも苦になっていた映り込みも解消されました。
後日、できるだけ条件を揃えて撮った写真ですが、ほとんど映り込んでいません。

大満足です😄

ヤスリで足つけした後、シリコンオフで脱脂して、いよいよメタルプライマーの出番です。
付属の筆より、安物でいいから普通の筆を使った方がいい（by AIさん）というコトで、塗っていきますが、透明のものって、なんか手応えがなくて、ちゃんと塗れているのか自信のないまま作業を進めます。
一通り塗った（と思われる）ところで、１時間乾燥待ちです。

乾燥を待っている間に、家族の買い物に付き合うことになって、結局作業再開は３時間後になりました。
念のため、メタルプライマー作業が終わった時に、試しに空き缶のウラにも塗っておいて、触ってもペタペタしないことを確認して塗り作業です。
セミグロスブラック１に対して溶剤１で割って、まず第一段階です。


う〜ん、うっすらとガンメタっぽくなりましたが、「筆ムラ」はともかく「色ムラ」になってます😅
大丈夫なんかな？　これ。

ここでもまた１時間待って、空き缶裏にも塗った塗装部分がぺたぺたしていないことを確認してから、第2段階です。
ちょっとセミグロスブラックの割合を増やしました。


なんか、最初のメタルプライマーが行き渡っていないところがある感じです😓

ヤマダ電機のプラモコーナーでラッカーを買う時に、はじめはツヤ消しブラック（フラットブラック）を手に取ったんですが、考えてみたら、銀さんの室内の「黒」って、テカテカしてるわけではありませんが、案外ツヤ消しでもない。
先日シフトベゼルに塗ったゴム塗料も、まあツヤ消しとツやありの中間くらいです。
で、半ツヤ消しのセミグロスブラックにしました。
昔、プラモを作っていた時にけっこう使った色です。
それから、メタルプライマーは店頭になかったので、ヨドバシの通販でゲットしました。


ダブル台風（なんかV3っぽい）のやって来た週末の朝から作業にかかります。
もちろん晴れた日の方がいいのはわかっていますが、晴れてたら走りに行きたいじゃないですか😅

まずは、何はともあれ、いちばん苦手なマスキングです。
まあ、周囲は黒ですから、多少はみ出してもいいので、とにかく最後に銀色部分が残らないように、という方針でマスキングしていきます。


このあと、もう少し粗い方がいいかな、と思いながら、ビビりのワタシは1000番の紙ヤスリで磨きます。
これで後戻りできません。
取り返しの付かない失敗になったら、5,000円はたいて、カバータイプのリングを買って臭いものにフタをしましょう。