ナビ / オーディオ裏から各種電源を取ろう！ - その2
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ナビ / オーディオ裏から電源を取ろう！ - その1 からのつづきです。
---
リテーナーを押し込み、ロックをかけます。
この時リテーナーが閉まらない場合は、「ターミナルの作り方がきれいじゃなかった」…とか「ターミナルが奥まで押し込まれていないところがある」…ということが多いです。
ターミナルを取り付けるときは丁寧に。
2
できあがったのがこちら。
反対側も同じようにターミナルを取り付けて…
コネクターに差し込んでいきます。
この時、配線色が異なる場合はターミナルを差し込む場所を間違えることは少ないかと思いますが、同色の場合は、注意しながら差し込みます。
ちなみに電線の長さは極力等長…同じ長さにしてください。1つでも短いところがあるとそこにテンション (張り) がかかり断線などの原因になりやすいです。
理想は再度すべての電線を切ってやり直しがいいのですが、どうしても面倒な場合、長い方の電線を短い方の電線に巻き付けたりねじるような感じで全体の長さを調整すれば、すべての配線が同じ長さになったようなります。(長さを整えて張りが全体にかけるように意識してください。)
3
反対側のコネクターもリテーナーを押し込めば完成です。
あとは必要に応じて、スパイラルチューブや、コルゲートチューブなどの配線保護チューブを取り付ければ、バラバラだった電線がキレイにまとまります。
私の場合はもう一つのコネクターやターミナルを取り付ける前に 10番 緑 ILL+ の途中の被覆をむいて、そこに別の電線をはんだ付け。
そのあと収縮チューブを通して、ヒートガンで縮めて絶縁。(収縮チューブはターミナルを付けたあとだと通せなくなる場合が多いのでこのタイミングで。)
マイナス線側は7番 茶色※ GND から分岐。
※トヨタ車の場合は、色が白地に黒の電線であることも多いです。(表記は E やアースと書いてあることが多く、イルミ用途では ILL- での表記もあります。何も情報や資料がなくて、その配線が本当にアースかどうかわからない場合はかならず検電テスターなどで調べてください。)
これで ILL+ から流れてきた電気は LED などを通って GND へ。
GND の配線は車体…ボディーに接続されていて最終的にはバッテリーのマイナス端子へボディー経由で向かいます。(車はボディーを大きなマイナスの電線として使用しています。 (マイナスアース車の場合。 ちなみに日本車はほとんどマイナスアース車)
最終的にはボディーとバッテリーのマイナス線がつながっていますので、そこからボディー → バッテリーのマイナス端子と戻ります。)
最後に反対側のターミナルを取り付けてコネクターにさし込み、スパイラルチューブとコルゲートチューブでまとめました。
まとめた末端や途中を結束テープをまいて電線がはみ出さないように仕上げます。
4
それでできあがったのがこちら。
念のため、異音対策としてコネクターにエプトシーラーを貼っているため一方だけ黒くなってます。
また、不要かな～とも思いましたが、念には念を。
安全のためにヒューズを取り付けるためのヒューズホルダーを ILL+ 側に取り付け。
当初の予定よりも将来ここからさらに分岐をするかもしれないので、それを見越して 1A のヒューズを入れて ILL+ の保護としました。(ちなみにこの配線に取り付けたミニ管ヒューズホルダーは製品に付いている配線の関係上 2A まで対応。)
スイッチ1個のイルミを光らせる程度ならば 0.5A のヒューズでも全然 OK です。
5
6
関連パーツレビュー
[PR]Yahoo!ショッピング
タグ
関連整備ピックアップ
関連リンク
他の整備手帳を見る
