もう１つのモーターショー ～オートモーティブワールド～

東京オートサロンは個人的にはとっても興味のあるイベントなのですが、土日の時間がとれず、また平日は合理的な理由もないため、今年も行けませんでした

仕事の関係で、昨年のＩＴＳ世界会議、東京モーターショーとクルマ関係のイベントに参加してきましたが、今回はビッグサイトのイベント「オートモーティブワールド２０１４」に行ってきました

「オートモーティブワールド」は、４つの展示会（「カーエレクトロニクス技術展」「ＥＶ・ＨＥＶ駆動システム技術展」「クルマの軽量化技術展」「コネクティッド・カーＥＸＰＯ」）の総称で、相互に行き来ができるので、仕事とは言え、他のブースや企画展示も気になるところ、いろいろと見てまいりました

この展示会は、基本的には商談のための展示会ということもあり、派手なお姉さんは全くおらず、「コンパニオン特集」を組むには及びません
モーターショーでも、部品メーカーのブースを見ると、自動車産業の裾野の広さを改めて実感させられるのですが、この展示会はまさにその特集で、完成品メーカーはどこも出展しておらず、素材メーカーや情報通信企業、パーツメーカーなどが、新開発商品の売り込みや新規の取引先の確保に、どこのブースも賑わっていました

こういうのを見ていると、新車カタログなどで、「新開発」「新技術」と謳っているのも、ほとんどがその全部又は一部の採用であって、中には完成品メーカーと「独占契約」を結んで、事実上「技術丸ごと売却」というのもありだとか
　　
マツダとホンダに供給された電気二重層キャパシタでベースは同一（日本ケミコン）、それぞれがこれを基に蓄電装置を「開発」し、独自の技術名称を付けている

アクセラの「アクティブエアシャッター」は「アクティブグリルシャッター」そのもの （スターライト工業）




　　
途中、「アウトランダーで淹れたコーヒーはいかが」とのお誘いに乗って、コーヒーブレーク
フル充電で、「一般家庭一世帯」ほぼ１日分の電力供給が可能だそうです

印象的だったのは、電子部品関連は韓国や台湾の企業が政府の後押しを受けて物凄い勢いで出展してたことで、時代の趨勢を感じます



最後に、ある企業の商品イラスト、何気なく見ていたのですが、
よく見ると…この白いクルマ、おっ！
永遠の名車です