オートクリルのブログ一覧

zn6にシルクブレイズのリヤウイング塗装・取り付けです。


まずは、検品です。

大きな巣穴はパテで処理済み！
優しいな〜🤭

まずはサフェーサーを塗って、細かい巣穴や


歪みなどをチェック。


パテで修正



そしてトランクパネル。

穴埋めが必要だったので、リサイクルパーツで
穴無しのトランクを調達。


トランクもサフェーサーで下地を作ります。
(赤のパネルにそのまま塗装すると、何故か上塗りが赤っぽい気がするので…)


トランクを現車に付けて、トランクの開閉やパネルのチリを確認。

そして

付属の型紙を用意。

型紙を付けて

穴開け！
型紙あっても緊張するので、上塗り前に作業します。

そしてスポイラーを仮付け。

状態を確認。
問題ないので、塗装に入ります。

塗装終了、トランクを現車に取り付け。

そしてスポイラーの土台の部分に


両面テープを貼る様に説明書きがあったので、
両面テープ貼り付けと、ウイング取り付けボルトから雨漏りしない様に、防水処理。


現車に取り付けて、完成〜！😁

ナンバーの再封印を陸運局で手続きして、納車です。


うちのGR86もシルクブレイズのリヤウイングなので、並べて記念撮影！

大き過ぎず、カッコいい！

ちなみに3週間、掛かりました。😆

いつも車検やメンテナンスをご依頼いただいているビート。

今回はハードトップのリヤスクリーン交換です。

おそらくホンダツインカムで購入された物と思われるハードトップ。

リヤスクリーンに亀裂が出来て、雨漏発生！

リヤスクリーンを取り寄せて、作業開始。


今まではクリアでしたが、今回はスモークに変更です。

作業はガラス屋さんに、依頼しました。

まず

H型モールの中にあるクサビゴムを外します。


そして古いリヤスクリーンを取り外し。


リヤスクリーンを外したら、H型モールも
外します、


H型モールをはずしたら、
新しいH型モールを取り付け、

新しいH型モールは少し長めに送ってくれたので、


専用のハサミでちょうど良い長さにカット！

流石専用のハサミだけあり、切り口も綺麗〜。


新しいリヤスクリーンをはめ込み、

クサビゴムを取り付けて、完成。

スモークタイプになって、雰囲気が変わりました。

社外品だから部品が出るか不安だったけど、まだ部品の供給があって、良かった。😆

2月7日に富士スピードウェイにて「TMSC富士6時間30分耐久エコノミーラン2026」が開催予定でしたが、雪の為に中止に…

3年前にもエントリーしましたが、その時も雪で中止…

今回はレース後に皆んなで御殿場で反省会をしようとホテルと反省会のお店まで予約済みだったのに〜。😅

しかしチームの皆んなで会議した結果、鹿島神宮に次回の必勝祈願に行く事になりました。

オートクリルに集合し、スタッドレス付きの車2台に分乗。
これで雪も怖くない！

早速、鹿島神宮へ。


F512TRさんのBMW。

ディーゼルはどうなんですか？と聞いたら、
運転させてくれました。

大人4人乗っているのに、出だしがスムーズ。

流石ディーゼル！

エンジン音も静かで振動も気にならない。

今更ですが、クリーンディーゼルも有りだなと思いました。


鹿島神宮に到着〜。


皆んなで必勝祈願をした後、境内を一回り。

たまには、のんびりと歩くのも良いですね。

鹿島神宮から場所を移し、近くにある「サーキットの狼ミュージアム」へ！




展示車に近付いて車内も見る事が出来るので、
楽しい〜！

そして何と、シミュレータがありました。


この日はテスト運用で、なんと無料。

お得感、倍増〜！☺️

皆んなで楽しんだ後、ホテルへ。





結婚式場もある立派なホテルですが、ビジネス利用も出来るリーズナブルなホテル。

夕食はホテルの裏にある居酒屋へ。


ここがまた、安くて料理が美味しい！

満足度の高い、1日でした。

翌日は、しっかり雪が積もってます。


帰りの高速道路も雪のせいか、宮野木ジャンクションでトラブル発生！


こんな表示が出て、ゲートが上がらず…

特定のインターからの車両は皆んな止められた様でしたが、他には特にトラブル無く無事に帰宅しました。

レースが中止になり急遽予定変更になりましたが、皆んなの対応力のお陰で楽しい２日間でした。

そして鹿島神宮に行ったお陰かな？
勝負事ではありませんが、御利益があったかも…😀

気がつけば、もう2月。

年が明けてからは

クリルと一緒に箱根神社へ。

そこから、

アネスト岩田スカイラウンジへ。
ここにきたのは30数年振り！
前に来た記憶は…無い😅


なんと、ドッグランが…
しかも100円！安い😆

箱根湯本駅にてロマンスカーが

いつかは乗ってみたい。

明くる日クリルと遊んでいたら

もしかして？

抜けた前歯の乳歯でした〜！😳



久しぶりにDKPにも行ってみたり。

それなりに遊んでました。(笑)

そして今日は孫のお食い初めの為、朝から
お出かけ。

朝の海ほたるPA

駐車場、車いない〜！(木更津側)


帰りに遠回りして

中古タイヤ市場に寄り道。
レトロ自販機、沢山！

こんな感じで遊んでました。
あとは、走りに行くだけ！

来週は富士スピードウェイで開催される、
TMSCエコランに初参加！

天気が良く、楽しめるといいな〜。

クラッチがおかしくなってレッカーされました！
と、お預かりした86。

確認すると、クラッチペダルが戻ってこない。
レリーズシリンダーを見ると、オイルまみれになってます。

まずはレリーズシリンダーを交換。

しかしエア抜きをいくらやってもクラッチペダルが自力で帰ってこない…

結局ミッションを降ろしてみると、


レリーズフォーク割れてましたー！

ちなみにこちらの86、クラッチはノーマルで
サーキット走行もしていない普通の86。
走行距離は13万キロ位です。
(10万キロの時にクラッチ交換済み)

ノーマルでも割れちゃうんですね。

86のクラッチ交換の際は、クラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングの定番3点の他に、レリーズフォーク・レリーズピボットも交換(出来れば強化品に)した方が無難ですね。


GR86も弱いままなのかな？…