オートクリルのブログ一覧

ホテルでチェックアウトを済ませて、松本市に向かいます。

国道158号線を、ひたすら走ります。

途中から旧道の安房峠にわざわざ迂回！


急カーブの連続。

道幅が狭いので、のんびり運転です。

そして

奈川渡ダム。

かなりの高低差！
写真撮るの、怖かった…😅

ダムカードをもらいに、
道の駅　風穴の里。

ここには、その名の通り


風穴があります。

中の温度は9℃。

湿気も無く、気持ち良い〜！🤭

中には、お酒が山積み。

道の駅を出て、松本市の親戚宅へ。

そのままお泊まりして次の日に帰りがてらビーナスラインへ。

いい天気〜！

「今回の旅行は天気良かったね〜」なんて話しながら、家路につきます。

いつもは中央道で帰るのですが、今回は関越自動車道で帰ります。

途中の三芳SAで給油

464キロ走行。
38.4ℓ給油。
燃費は約12。

峠が多いわりに良かったと思います。

そして外環道に入った辺りから

雨が強く、50キロ規制。

しかも三郷南より先の千葉県区間が通行止め…

？って思いながら三郷南出口の渋滞を避ける為、常磐道流山インターへ。

流山インターから家に向かう道は、何処を通っても

冠水路…

看板犬クリルをペットホテルに迎えにいかなければならず、やむなく冠水路を走ります。

が…
途中でエンジンストップ。

どうやら水を吸ってしまった模様。

車両保険に入っている為、保険使用の申請。

後日保険会社のアジャスターさんが来て、全損認定になりました。

そんな訳で初の長距離ドライブでしたが、最後のドライブにもなってしまいました。😭

こんな結末だとは、思わなかった〜！　

ホテルでチェックアウトを済ませて、高山市に向かいます！

まずは給油。

前回の給油から239キロ走行。
給油量は21ℓ。
燃費は約11です。

金沢から最初の経由地、白川郷へ。

ダム活しながらホワイトロードを通って向かいます。




手取川第三ダム

次に


手取川ダム

手取川第二ダムは通り過ぎてしまった…🤭

ダムカードは「道の駅　瀬女(せな)」で、もらえます。

先に進みます。




遂にホワイトロードに入ります。

片道¥1700円。



険しい道が続きます。

最高速度20キロなんて区間も…

途中にある、ふくべ大滝をバックに

記念写真。


ホワイトロードを走破して

道の駅白川郷へ。

合掌造り集落は駐車場渋滞がすさまじく、今回は見送り。

道の駅から高速をつかい、高山へ。


高山では高山昭和館






当たり前だけど、昭和感たっぷり〜！

そしてまた食べ歩きして、ホテルへ。




雨も降らない、良い1日でした。

④へ続く

北陸自動車道、南条サービスエリアで車中泊をして朝目覚めると

恐竜が、いました！🤭


福井県って、恐竜王国なんですね。

給油をして、朝食を食べに

北鯖江パーキングに移動。

朝食を食べたら本日最初の目的地、
日本自動車博物館へ。

日本最大というだけあり、建物でかっ！😳

館内に入ると

メーカー別になっていたり




車種別になっていたり



テーマ別に展示されてました。

そしてこの日は

デロリアンと撮影OKのイベントも開催されていて、参加してみました。

職員さんがチェキで撮影してくれて画像が出てくるまでのあいだに車内の撮影。




デロリアンの車内は普通な感じでした。

そして画像が出てきました。

なかなか綺麗に撮れてる！

何気に楽しい企画でした。

お腹空いてきたので

近江町市場に移動して、お昼の食べ歩き。


能登牛の寿司と串焼き。


奥さんは金箔入り抹茶ビールも！


生牡蠣もその場で食べられる。

クリーミーで美味しい。

生牡蠣食べてクリーミーなんて、初めて思いました。

腹ごしらえも終わり、
千里浜なぎさドライブウェイに移動。




久しぶりの愛車撮影！

こんな波打ち際で写真撮影出来るとは思わなかった。

その後は近くの道の駅で

下回りの洗浄。(無料です)

そして近くのコイン洗車場で洗車をしてホテルにチェックイン。

チェックインを済ませてから夕食を食べに。


F512TRさんに教えてもらった、地元の回転寿司屋さんへ。



どれもネタが新鮮で美味しい。

それでいて、お値段はほどほど。

身も心も大満足でホテルにもどり、この日は活動終了！

③に続く

意を決して、長距離ドライブに行ってきました。

大まかなルートは、千葉県松戸市→石川県小松市→岐阜県高山市→長野県松本市→千葉県松戸市のルート。
約1200キロのロングドライブ。😁

9日の夕方5時に出発！
名古屋経由で石川県にある日本自動車博物館に向けて出発。

まずは最初の経由地、新東名の駿河湾沼津SA。

駿河湾を一望出来ます。

「看板犬クリルと出会ったららぽーとはどこかなー！」なんて思いながら、眺めてました。

こちらのSAのお目当ては

HKS TRB-03
期間限定の展示イベントです。

リヤスポでっけぇ〜！(笑)

少しお腹空いてきたので

こちらのお店の

桜海老塩ラーメンを食べました。
塩ラーメンベースでも、しょっぱくなくて最後まで美味しく食べれました。

最後にスープが成長するか、冷ましてみます。
冷ますと塩味が強くなるスープが多いのですが、このスープは冷ましても塩味が強くなる事もなく、美味しいスープでした。🤭

そして次の経由地、NEOPASA浜松へ。

写真のぬいぐるみは、奥さんがコレクションしている旅マメ。

こちらのSAでは

このお店の

おでんを食べました。
どれも柔らかく味も染みていて、美味しい。

そして次の経由地

岡崎SA。
こちらでは

ヒレ串カツを食べて次の経由地

養老SAへ。
こちらでは特に何もせずに、次の経由地
北陸自動車道　神田PAへ。

こちらのPAでの目的は琵琶湖を眺める事！
人生1度も琵琶湖を見た事ありませ〜ん。😆
PAの建物の脇にある

展望台入り口。

途中の通路は照明完備。

そして展望台に到着！
しかし時間は夜0時30分。
見える訳無い。😂

そしてこの日の目的地

南條SAに到着。
ここで車中泊しました。
僕はリヤシートの背もたれを倒してその上で寝ましたが、意外に寝れました。


ここまでの走行距離です。
こんなに走ったの初めて〜！
燃費は約8km/ℓ程。
あまり良くないと思いますが、新東名が最高速度120キロだったしエアコンも入れっぱなしだった事を考えると、この位ですかね？

②に続く

いつも良くやるのは、ローダウン。

今回はリフトアップの作業です。


こちらのシエンタ。

お客様が、「なんか、このボディーカラー多いんだよね…
だから、少し特徴を付けたい。」と。

そこで

エスペリアスーパーアップサスと

ロードハウス　シエンタ KADDIS専用 マッドフラップ レッドを取り付けます。

まずはフロントから。

ショックを車両から外します。


純正のキャンバー調整ボルトも用意しました。


外した純正スプリング(黒)と、スーパーアップサス(青)を並べてみました。
大差なく見える…


ショックに組み込んでみましたが、やはり大差ない。
ホントに車高変わるのか？


続いてリヤ。
純正(黒)とスーパーアップサス(青)を並べてみました。
少しスーパーアップサスの方が長い！
なんか、車高上がりそう。🤭


ショックに組み込んでみました。
若干スーパーアップサスを組み込んだ方が長いかな？


マッドフラップも取り付けて、着地しました。


外に出てみると、少しタイヤの隙間が広い。
フロントを作業してた時は半信半疑でしたが、
ちゃんと車高が上がってます。
マッドフラップも付いて、個性的になりました。😆

試運転をしましたが、スプリングが少し硬いようで運転した感じも違和感なし！

車高が上がってフワフワした感じになると思ってたので…

最後にヘッドライトの光軸とアライメント調整をして、作業終了。

車高は下げる事の方が多いですが、上げる事も
やりますよ！🤭