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今の時期は仕事帰りが明るいのでテストチャンスが少ない。
それでもノーマル状態よりオート点灯のタイミングが遅いと確認できた。
明るさを調整できるようにしないと。





このケースをセンサーに被せる予定だったけどスイッチボックスに転用。
プラケースは加工が楽で楽しい。

アリエクやアマゾンなどでリモコンタイプのワイヤレススイッチがたくさん安く売ってるのを見て手を出したくなるけど、技適を取得していない製品を使用するのは自制したい。
みんな使ってるからアリなのか？その製品を使用したリポートとか見るたびに複雑な気持ちに。

中には433MHz帯とか記載してあって誤動作どうなのとか試したい気持ちが生まれる。

取り急ぎLEDをセンサーに被せてみたが騙すに十分な光量があることが判明。

電源をACCから取ると始動時にどうしてもライトが点いてしまう。5秒位で消える。
毎回これでは流石に望んだ動作と違いすぎる。
測ってみたら20mA流れてるのでバッテリーにつなぐわけにもいかない。

次に試すは光センサ+LEDでノーマルと比べてオートライトの動作はどんな感じか。

名前をつけたら長くなってしまった。そんなことはどうでもいい。

先人の知恵をお借りしようと見ていたらジャストフィットなパーツを使用されている方を発見！
https://minkara.carview.co.jp/userid/2439443/car/2709554/6737338/note.aspx
LED基板の向きを反転して使用するとか天才でしょう。

速攻アマゾンでポチって20時間後には手元に。実に便利だわー。

フォトダイオードはこれが一番使いやすい模様。
https://akizukidenshi.com/catalog/g/g108910/

LEDデスクライトに一番近づけた状態で 11.64V(入力 12.59V)。
手でできる限り覆うと3Vまで落ち、6V位辺りでLEDは消える。
車からの電源入力は13Vを超えるだろうから明るさは大丈夫だろう。

うまい具合に採光窓があるのでここにフォトダイオードをいれる。


センサとLEDは全部引き回すので4芯シールド線を長めに配線。








若干LEDが出っ張るけど厚めの両面テープを使えば丁度よい。



使用イメージ
動画撮ったけどみんカラは受け付けてないようなので省略。

取り付けて思い通りの状態にはなったんだけど、やはり両方使用しようとすると両方の表示がおかしくなるので使う気が起きない。





というわけで全部外しちゃった。
そのうちオクに出しちゃうかも。

オートライトのやつに取り掛かる。
ようやく秋月で買うものが溜まったので光センサの類を購入。
とりあえず12V結線のLEDと組み合わせてみたけど、フォトダイオードのほうが反応が直感的かな?



車のセンサーを騙す光量がどのくらいかわからないので、とりあえず仮組みして試行錯誤するしかない。

始動時スタートボタンを押す瞬間に得られる電源は何にするか。
消費電流次第ではスイッチ切り替えでバッテリーにするのが簡単かもしれない。