『スズキ・ALTO CONCEPT（アルト・コンセプト）』登場！／気になるニュース。

お久し振りです。m(__)m

…ってことは、マツダのキャロルと日産の・・・(失念)もモデルチェンジでしょうか？。

復活！アルトワークスも、気になります。
もういい加減Keiワークスも古臭くなりかけていますし、ラパンSSも廃止になったし。

でもアルトワークス復活…とは言え、MTの設定が無いなんて事は避けたいですね。

どーもデス。

マツダのキャロルも新型に移行しそうですが、日産版は･･･「ピノ」って名前なんですが、１代限りで消滅するかも･･･ってウワサです。

その代わり「スズキ・パレット」をＯＥＭするらしいですよ。（日産＆ジャトコが開発した新型ＣＶＴをこの度のマイチェンで搭載しましたし。）

セダン型のＫ４のスポーツグレードって、とっくに人気薄になってるようで実はまだ街中で良く見かけますよね。特に「アルトワークス」って。（「ＴＲ－ＸＸ」はあんまり見ないケド。）

代替需要っていうか、初心者から年配の方々までそーゆーカットビ小僧系のＫ４を望んでらっしゃるんではないかと錯覚したりしてます。（特に「ダイハツ・エッセ」に過剰なチューンをされてる方！大好きです。）

それでも過剰装備や環境対策上の施策で車両重量１ｔ超えても２００万円台でも買うコトが出来るか？って･･･。

ああああ･･･すみません、ハナシの収拾がつかなくなってきたんで、これくらいにしておきます。（笑）

度々失礼します。m(__)m

いえいえ収拾付かなくてもオッケーです。
車〇カ…元い、車フリークの会話なんてそんなモノです。(笑)

たしかに1t超え…200万超え…はご勘弁をですが、
でもMTの設定だけは切に。

今のデミオも今有る中で、MT設定有りで、安く買えるモノをと選んだ次第で。

今月号のオプションでも、ボーイズレーサー特集記事が有りました。

体育会系スポーツモデルが絶滅しない事を切に願います。

あ、私も支離滅裂に…(笑)

最近のクルマ雑誌･･･特に走り屋系って、延命記事が多くないですかー？

なんだか皆「オートメカニック化」してる気がします。（笑）

ウマイ・ハヤイ・ヤスイ／クルマを自由自在思うがまま楽しく操りたいって潜在需要！！

メーカーさん、どんなテを使ってもいいんでこのキモチ満たして欲しい～っ！

あと、インフラや施策とかでお国にも頑張ってもらいたいです！（「クルマ党」に投票したいっす！）