《２０１０年記事》「“ミスターGT-R”水野和敏氏が語る、日産GT-R 2011年モデルの進化ポイント」（日経トレンディネット）／気になるＷｅｂ記事。

より詳細なレポート。

新型・旧型の判りやすい比較画像や

「エゴイスト」「クラブトラックエディション」の画像も。


☆組み立て精度を高める匠の技術

☆誰もがすごいと感じるエンジンを作った、530psという数値はあくまで結果

☆270km/hでタイヤパンクテストを実施

☆お客さんに夢を与えたい、喜んでもらいたいと考えた結果


＜日経トレンディネット／“ミスターGT-R”水野和敏氏が語る、日産GT-R 2011年モデルの進化ポイント＞