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2011年03月17日

《2011年記事》「論評15 マツダのルマン24時間レース優勝への長き道のり(その4/最終回)」(三樹書房/車評オンライン)/気になるWeb記事。

《2011年記事》「論評15 マツダのルマン24時間レース優勝への長き道のり(その4/最終回)」(三樹書房/車評オンライン)/気になるWeb記事。  前回はロータリーエンジンが出場出来る最後の年となるはずの1990年のルマン24時間レースにむけての果敢な挑戦と惨敗に終わった結果を振り返ったが、レース直後に競技規則変更が1年延期され、思いがけずもう一年挑戦する機会が与えられた。その1991年のルマンで念願の日本車初の総合優勝を手にすることになるが、今回の最終回では、この最後の挑戦への取り組みの一部を、当時のマツダ関係者の証言を交えて報告したい。

(ト書きより引用ゴメンナサイ)


小早川隆治氏による、マツダのモータースポーツ参戦の歴史を紐解く記事・・・今回はその最終回。


■ロータリー最後のルマンへの挑戦

■勝つためのシナリオ

■787Bの改善構想

■タスクフォースグループの貢献

■いざ本戦へ

■1991年のルマン

■マツダスピードあってのルマン


<三樹書房/車評オンライン/論評15 マツダのルマン24時間レース優勝への長き道のり(その4)>
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Posted at 2011/03/17 06:10:39

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