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イイね!
2015年04月02日

《2015年記事》『トヨタ米戦略の切り札、実はマツダ「デミオ」』<日本経済新聞>/気になるWeb記事。

《2015年記事》『トヨタ米戦略の切り札、実はマツダ「デミオ」』<日本経済新聞>/気になるWeb記事。 『トヨタ米戦略の切り札、実はマツダ「デミオ」』

2015/4/2 2:00


 トヨタ自動車が屋台骨の米国市場で戦略の立て直しに動き始めた。景気拡大を受けて全体の販売は堅調だが、20代~30代前半の消費者へのアピール力の弱さが泣きどころだ。「品質や燃費は良いけど、デザインが退屈」とのイメージを払拭できず、北米の若者向けブランド「サイオン」が販売不振に陥っている。挽回の切り札に指名したのはマツダだった。

(続きはWebで)


<日本経済新聞>
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/02 06:10:57

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この記事へのコメント

2015年4月2日 7:19
なんだかなーなデザインですねぇ。
コメントへの返答
2015年4月3日 3:17
ブランディングもへったくれもないですね・・・「FR-S」もスバル製ですし有象無象の集まり・・・多国籍軍・・・エトランジェ(外国人部隊)イメージ?ウワサのBMWとの共同開発車(スープラ後継?)もサイオンで販売しちゃう?(笑)
2015年4月4日 12:30
どちらのクルマ乗ってる人にも悲しいニュースですね。ユーザーに対する感謝の気持ちはきっとどちらのメーカーにも元々ないんでしょうね。
コメントへの返答
2015年4月4日 19:17
OEMでメーカー同士がWinWinな関係を築けたとしても、そのクルマを購入したユーザーはその事実を知った時にLoseLoseな気分になっちゃう・・・ってコトかな。それともそんな情報知っても別に構わないや・・・と思うユーザーに対してメーカーとしてどう思うかどうも思ってないならユーザーをバカにしてる・・・ってコトですかねー。ま、なんにせよ行きすぎたOEM施策はメーカーのイメージを著しく損なうのは間違いないですね・・・三○自動車みたいに。
2015年4月4日 21:10
>ってコトかな。それとも

ですね。それ以上に、、小排気量ターボなんて馬鹿丸出しいう人が作った車を作ったクルマを買ってまで売る会社が小排気量ターボを今月からすぐ横で革新的な技術といいつつ売り始める。アメリカ人は深く考えないと言いますがこれからのユーザーもあまりに舐めすぎじゃないかなぁと。逆もしかりです。馬鹿丸出しでも生産枠が埋まるならと安易に売ってしまう。

 元々、どんなクルマでも同じ効率で作れるってメキシコ工場を立ち上げてるからみんな海外で苦労させられてるのに早速裏切られるとはね。
コメントへの返答
2015年4月6日 11:40
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20150402-OYT8T50006.html?from=ycont_top_txt

別記事で「供給第1弾」・・・なんて報道もされてるんでまだまだ後を引きそうですね、この話。広島人と三河人の生き様の違い・・・なんてのも見受けられて結構面白がってるワタシも不謹慎・・・。(¯―¯٥)

プロフィール

「『V6 3.5リッター搭載の現行「エルグランド」に改めて乗ってみた』<カーウォッチ>/気になるWeb記事2025 http://cvw.jp/b/440297/48594127/
何シテル?   08/11 19:45
B型の性格全開で大きい事ばかり言ってて・・・ 結構ヘタレ
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