『画期的だった「ルーチェ・ロータリークーペ」』＜朝日新聞デジタル＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。

『世界の名車＜第１１２回＞画期的だった「ルーチェ・ロータリークーペ」』

2016年4月11日


　マツダ・ルーチェ・ロータリークーペは、いろいろな点で画期的であった。日本で初めての三角窓をもたないハードトップの採用。１基あたり６５５ｃｃと大きな２ローター型ロータリーエンジンを搭載。マツダ（当時の社名は東洋工業）初の前輪駆動方式。何より、イタリアのカロッツェリア・ベルトーネ原案になるクーペスタイルと、全長４５８５ｍｍという余裕ある車体寸法が魅力的だった。

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＜朝日新聞デジタル／小川フミオのモーターカー＞