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イイね！
   
2018年11月19日

《２０１８年記事》『圧縮比を変えることで走りと燃費を両立 日産が実現した世界初のVCターボエンジンを試す』＜ウェブＣＧ＞／気になるＶＣターボエンジン！

《２０１８年記事》『圧縮比を変えることで走りと燃費を両立 日産が実現した世界初のVCターボエンジンを試す』＜ウェブＣＧ＞／気になるＶＣターボエンジン！ 『圧縮比を変えることで走りと燃費を両立 日産が実現した世界初のVCターボエンジンを試す』

2018.11.19


□ 開発のスタートは1998年

□ 8～14の間でリニアに変化する圧縮比

□ 3.5リッターV6エンジンの代替をもくろむ






＜ｗｅｂＣＧ／デイリーコラム＞
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/19 21:15:35

   

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この記事へのコメント

かさやん
2018年11月20日 2:59
いつも新車ネタありがとうございます。

って、日産さんがなんかやばいことになってますね。

新技術もゴーンさんのおかげでうやむやですね。
コメントへの返答
2018年11月20日 11:16
組織のＴＯＰが変わらな過ぎるのも考えものですね...余程の人格者じゃないと勤まらないっていうかなんとゆーか。

あ、とある会社のＴＯＰも変わってないっちゃ変わってないなあ...まあクルマ好きから見たら面白そーだからいいんだケド。ね、モリゾーさん♪

   

プロフィール

「『V6 3.5リッター搭載の現行「エルグランド」に改めて乗ってみた』＜カーウォッチ＞／気になるWeb記事２０２５ http://cvw.jp/b/440297/48594127/」
何シテル？   08/11 19:45
Ｂ型の性格全開で大きい事ばかり言ってて･･･ 結構ヘタレ
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