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イイね!
2012年12月15日

m13の真実・・・・。

m13の真実・・・・。 以前から購入したm13の車体番号、モデル記号からどんなマーチをベースにトミ化したのか気に成っていました。

パーツリストに全て載っているので調べようと思っていましたが、パーツリストは何時も車内・・・。

めんどくさくて放置していました。

しかし先日、ネットでとある部品を購入しようと発注、すると車検証のコピーをFAXして下さいとの事で送付・・・・。












す・る・と

向こうからの返信メールに

衝撃的な内容が!











いただいた車検証の車体番号からですと
LSD付車になるようです




!!??

完全に寝耳に水!

あまりにビックリしすぎておどおどしてしまいました!

このK11純正opでLSDが有るのは知っていましたが、超希少とのことも知っていました。

他4輪ディスクに成るのでお馴染み、「セイフティーグリップパッケージ」のop取り付けでもLSDは付いてくるのですが、それは付いていないのでLSDのみの純正opが付いている?ようです?

慌てて今日車体番号、モデル記号を調べ、自分で確信してみました・・・。


「EANARFFK11EDA-EE-F」がモデル記号。

E=3ドア
AN=CG13
A=2WD
R=右ハンドル
F=A#
F=MT 5F
K11
E=EGI
D=日本仕様
A=標準
-=無し
E=ビスカスLSD
E=ハイマウントストップランプ付ルーフスポイラー
-=無し
F=フッソ塗装とクラス3装備

これで我がm13のベースはおおよその予想通り、グレードは1.3の一番普通のグレード「A#」をベースにしていることも判りました。

フォグが付いていないので「G#」では無いだろうと思っていたので。

そしてここでもやはり有るわけです・・・・、LSD付の文字が!

他も色々調べると・・・

ミッション、アクスルは・・

「RS5F31V」

これも紛れもなくLSD付ミッションの証!





しかし、今の今まで全く気が付きませんでした、LSDが付いているということは・・・・・・


どういうことでしょう?(爆)

乗っていて感じていないだけで恩恵は有るのでしょうね・・・・。

しかしメール頂いたショップさん曰くも、交換していて普通のに成っていても見た目は判らない?そうです?

ここでネタばらしをすると、今月頭、某オクにてミッションを手に入れたのです!

それの型式は「RS5F30A」、な~~ん~にも考えず車検証も見ず安かったのでポチリ。

以前お話した通り、ミッションにクラックがあり交換しようとしていたのでポチったわけです。

で来週には交換予定・・・・、そう思い強化クラッチ一式を発注しようとしたらこの通り発覚しました。

という事はもし仮にこのm13に元のままのミッションが入っていれば、LSDレスに成ってしまいますが、そのままポン!と付くかも全く不明・・・・・。

すんなりいくか徹底的に調べるしかなさそうです・・・。



しかし今の今まで気がつかなかった自分が・・・・


恥ずかしい限りです(笑)。



挙動変わっている筈ですよね?

何かが違う筈ですよね??

う~~~ん疎い、疎すぎますね(笑)。





しかし純正opのLSDを付けるとは流石トミカのデモカー!

本気でびっくりしました





なおトップ画は今日の作業、ちょっとずつちょっとずつこれは進んでいます・・、果てしなく何時まで掛かるか不明ですが(笑)。
ブログ一覧 | m13 | クルマ
Posted at 2012/12/15 21:42:06

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この記事へのコメント

2012年12月15日 23:11
とりあえず超レアなマーチってことですね(^^d

トップ写真の通りその仕様で進んで行ってますね☆楽しみです♪

FF車にLSD付いてたらどういうメリットがあるんですか!?(その辺全然わかりません(^^;
コメントへの返答
2012年12月17日 21:55
そして悲しいかな部品が有りません(笑)。

年内・・・は無理ですね~~。

限界で曲がりやすくなる?のかな?
2012年12月15日 23:12
ビスカスLSDは効きが弱いので解りにくいですが、雪道では効果絶大ですよ!

ミッション交換やるんですか~FFは大変そうですが......

私はセリカのミッションを降ろすのに非常にビビってます(^-^;)
コメントへの返答
2012年12月17日 21:57
雪道ですか!?Fドリですか?(笑)。

結局違うのでお流れです。

FR車はまだ楽そうですが、勝手を知っている人間とやりたいですね。
2012年12月16日 0:59
おぉ~なんか嬉しい事実だねぇ~
しかし、A♯がベースで純正LSD付きって
成り立ちが根っからの"ベース車両"って感じで
良いヒストリーだね。

試しにミッション交換前にちょいと東北にきて、
カル~くスタックしてみるといいよ・・(爆)

去年、駐車場で3回もJAFのお世話に
なってるから、Rossoにも欲しいな^^;
コメントへの返答
2012年12月17日 22:00
嬉しいのですが、このままではミッションが無いのです(笑)。
ただ1.3は1.0よりもやはり元々装備が充実しているので、「スパルタン」では有りませんね。

やはりスタックすると効果絶大なのでしょうか??

何処かの雪山でハマってきましょうか???
2012年12月16日 16:07
http://minkara.carview.co.jp/userid/555552/car/541458/3371245/photo.aspx

カーロード93年12月号に載ってた
大した情報ないけど
230万超と結構なお値段してたんやね(^ω^)
コメントへの返答
2012年12月17日 22:04
貴重な情報ありがとうございます!

私事ですがE♭ベースのトミカ、気になります・・・、何せ4MTの手回しウインドウの営業グレードですから・・・(笑)。

ステージⅡのお値段でしょうね、まぁ結構なチューニング部品が付いていますから・・・・、でも1.0の新車マーチが2.5台ぐらい買えてしまうんですね、そう考えると高いです。
2012年12月18日 1:07
一度ミッション割って、アルミロウ付けで直してみたら? 今だと良いロウも出たみたいよ。
http://www.straight.co.jp/item/17-460/ 

ビスカスLSDって確かシリコンオイルのせん断力で差動制限するんじゃなかったっけ・・・?
Z32の時に純正でついてたけど、アクセルターンとかしても機械式みたいにガツンとは効かなかったよ。 街乗りで普通に使えるLSDとしてはアリなんだろうけど・・・。
足がちゃんとしてて、タイヤを滑らせながら加速させたりしなければ、LSDは要らないんじゃないか?と個人的には思ってる。
コメントへの返答
2012年12月22日 21:16
遅返信失礼・・・・・。
載っかってる状態でも試したけど溶けなかったんだよね~~、また改めてやってみようかな??

ビスカスはそうね、簡易的なLSDのはず?まぁだから気がつかなかったのかも。
しかし今タイヤグリップ不足で、加速時に時々勝手にホイルスピン(笑)。

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「@バツマル下関 さん 、朝一お車お見掛けして川染さんにはご挨拶出来ましたが、うろうろしている間にお車居なくなっていて、ご挨拶出来ずでした〜、失礼しました〜〜」
何シテル?   05/06 14:20
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