車に乗せると続けられる

どうも

ネットで読んだ記事だったか動画だったかで、こだわって高い自転車を買っても、飽きて乗らなくなる原因として、

いつも自宅から出発している

ってのがありました。

自宅を起点にして自転車に乗ると、いつも同じエリア内のコースを走ってしまって、だんだん飽きてきて乗らなくなってしまうそう。


他所の地域に自転車を持っていって、そこでのサイクリングで観光名所をまわったり美味しいもの食べたりとかの新鮮な体験があると、自転車乗りの趣味が長続きするらしいのです。


てなことで、ミノウラの車載キャリア買ってGE系フィットに載せてみました。





後部座席倒して、ロードバイクの前輪外せば、余裕で載せられます。


ミノウラの車載キャリアは、自転車の前輪を外して、フォーク部分で固定します。

その前輪の固定方式にも2種類あって、クイックリリースまたはスルーアクスルのどちらかを選べます。
私のロードバイクはスルーアクスルなんですが、後述する理由で、クイックリリース用の車載キャリアを購入しました。

別途クイックリリース → スルーアクスルの変換マウントを購入してキャリアに固定しています。





あと、車内汚くてお見苦しいことをお詫びいたします。



外した前輪は専用のホルダー？に固定できます。





ブレーキレバーの部分が荷台の後ろにこれくらいはみ出ても、バックドアは閉められます。





キャリアは荷台の床面に置いているだけで、固定もしていませんが、この状態で車を運転してカーブを曲がっても、少しグラつくくらいで、
自転車が転倒することはありません。

が、心配性なので、後部座席の固定金具利用して荷物ベルトで固定すれば、精神衛生的にも問題なしです。





それと、このキャリアは2台分の自転車の固定ができます。





2台積みの状態で横から見るとこんな感じです。
運転席と助手席の間にタイヤが入るように載せればOK。




もう1台の自転車（クロスバイク）の前輪の固定方式がクイックリリースなので、キャリアはクイックリリース方式を選びました。



このキャリア使って、自転車を色んな所に持っていくことで行動する範囲が広がりました。

「次の休みはどこに行こう」なんて事も考えるようになって、自転車乗りが飽きずに続けられています。


ではでは