転ばぬ先の強～い杖

ご無沙汰しています。
インフルエンザを発症させ自宅軟禁で
車の事は何もしてなかったとか
某所にて人様の車にドリルで孔を開けて
あんな事やこんな事をしてましたが
非公開案件だったりで
しばらくブログをサボってました。
「今週はブログを書かない！」って決めると
こんなに気楽なんだと気が付きました（笑）

このままだと更に億劫になりそうなのでそろそろ再開します！

私のMR-SはインテグラタイプRのエンジンに換装していますが
換装を施工したお店からは走行３万キロくらいのエンジンを載せたと聞いていました。
それが本当なら現在は１０万キロくらいは走ってるはずです。
このくらいの距離になるとイグニッションコイルがいつ突然死してもおかしくないと思われます。
毎日の通勤で使う車なんで早めに交換する事にしました。

で・・・・・
ついうっかりS2000用の
イグニッションコイルを
買ってしまいました♪

左が今まで使っていたK20A用、右がF20C用
F20C用の方が17ｇ重いんです、その分たくさんコイルが詰まってるのかな～♪
成り立ち全てが特別なS2000、こんなところも特別なんですね！
この流用技はECUのチューニングを施工してくださった大阪のインパクト！さんが
ブログで紹介していて思わず乗っかってみました。

あわせて４年半使用したプラグも新品に！


S２０００のイグニッションコイルは天辺に白いペイントが有ります識別用かな？


丁寧に各部を組付け期待を胸にひとっ走りしてきましたが
気持ち回転がスムーズになったかも～ってくらいでした。
もともとからパワフルで老眼が進行している目がついて行けない状態なので
わかんないのかも（笑）

さてこれで不安材料が一つ減りました。
高回転高出力、もうこんな市販エンジンは現れないでしょうから
大事にしていきます！