センターパイプ交換後の高速走行

センターパイプ交換後の本格的な高速走行が出来ましたのでインプレッション。

現状の排気系はＪ－ワークス製センターパイプにＳｔｉゲノムマフラーの組み合わせに自家製インナーサイレンサーです。

吸気系はＨＫＳの純正形状フィルターにレゾネーター取り払いです。

加速性能はノーマルを上回る加速をしてくれました。これには満足。100点です。

しかしアクセルの踏み返し、低回転からの急加速でモタツキがでてしまいます。これはセンターパイプとリヤピースのバランス、インナーサイレンサーも取り付けていますから関連性があると思われます。
今後インナーサイレンサーを取り外して走行してみてインプレします。

次に燃費に関してです。こちらはＡＴモードだと極端に悪くなる事はないようです。リヤピースが純正形状って事とインナーサイレンサーがこちらも関係している模様です。
街乗りしていても極端な燃費低下はみられません。（ＭＴモードだと悪くなりますｗ）

音量ですが、Ｓｔｉゲノムでも結構やかましいですね。特に2000～3500回転辺りが五月蝿いですね。ＭＴモードだとそんなに酷くはないんですがねorz

来月サーキットを走る予定ですので、その際にインプレッションできるようにしたいと思います。