そっちかよ・・・

ども。

稲刈りの合間にイプサム修理に勤しむ予定でした。

まずハブベアリングがダメになった時の症状が出てきたのでナックルASSYを中古で手に入れ（J君感謝）交換しようとしたら、ハブの真ん中のナット外すのに四苦八苦。
説明長くなるので割愛しつつ最終的には外せた。

んでタイロッドはハンマーで叩いたらすんなり外れてラッキー。
ショック外してドライブシャフトを抜こうと思ったらドライブシャフトの中間から抜けた。
？？？
そうドライブシャフトがダメになってた。
ブーツも破けていた。
＿|￣|○ il||li
ブレの原因はドライブシャフト。
確定。
ハブベアリングはガタツキすらナシ・・・
しかし面白いもので、組み直したらブレが無くなってやんの(爆)
しかし車検が控えているので交換は確定。

そしてカタカタコトコト音の原因も発見できた。
まぁ怪我の功名。
エンジンマウントのバルクヘッド側が逝ってましたわ・・・
これも交換確定〜。

そしてオートテンショナーも交換。
一定の回転数で負荷がかかると音が鳴る。
外して動かしたらガタツキも確認できた。
これは自己修理かな。（車検前に）

さ〜車検代捻出せねば・・・




あ、イプサムの右の中古ナックル欲しい方いますか？
適価にてお譲りします。
ベアリングのガタツキ等ありません。
詳しくはメッセください。