煽り行為って判断

こんばんわ〜。

いやぁ〜トラックで走ってるとトラック運転した事がない方々から車間詰められますねぇ〜。

世の中じゃ「煽り行為（運転）」について罰則の強化が図られてますが、浸透しませんなぁ。

さて、ここでドライバーの考え方の違いというか性格といか。

前走車との車間距離の取り具合。
車1台分位？
2台分？
3台分？
正確な距離は忘れましたが、目安としては前走車が通過した地点から数えて３秒後に自車が前走車通過地点に到達って距離が無難。（路面が乾いている場合）
もちろん雨天時や自車がトラックだったりすると違ってきますよ。（理由は解りますよね？）
またドライバーによって「煽られてるな」って感覚も違います。
それに自分は「煽られる原因を作って無いか？」ってのも大事。
片側二車線以上の路線や、全体的に速度域が高い路線は要注意。
急な割込み、不安定な速度で走行（早く走ったり、ゆっくり走ったり繰り返す）、急な右左折等など様々な「煽り行為をされる行為」があります。
身に覚えはありませんか？
自分では先に挙げた理由は無いと思っても、傍から見れば当てはまる事をしていると受け取られているかも知れませんよ？
また「煽り行為」に対する報復行為も罰則の対象です。
例えば急ブレーキとかね。
絶対にしちゃダメですよ。
万が一それで追突されても「故意の事故」になりますからね。

それと渋滞（混雑）してるからって車間詰めて走りたくなる心理も解ります。
しかし緊急車両が後方から来たら逃げ場が無いですよね？
これも適切な車間を空けるのが大事な理由の1つでもあります。

「煽り行為」自体を根絶する事は全ての車が自動運転にならない限り無理でしょうね。
大切なのは「俺様」的な運転をしない事。
悲しい事に安全運転が必ずしも安全運転に繋がらない事。
（制限速度で走る事とか）

無用のトラブルを防ぐ為にも考えて運転するようにしましょう。
というか考えて走るのが当たり前なのですけどね。