ブローオフがオイルまみれ？

おはようございますっ！

明日まで暇になったので（本当は今日から仕事の予定ですた。）、以前から気になっていたブローオフバルブのお掃除。٩(｡•ω•｡)و

車体が手元に来た時からＨＫＳのS-SQV4が付いてました。
でも大気開放で「キュッキュッ」ってやかましいし、エンジンルーム汚れるからリターンニップルでエアクリに戻してます。

でもね・・・なんかブローオフバルブ周辺が汚いの(汗)
理由を考えてみたら・・・
「リターンニップルと本体の隙間が原因じゃね？」と。

画像で説明すると

これがリターンニップル。
赤の斜線と

本体の赤い部分が密着してればリターンさせる空気が漏れる事は無いじゃない。

でも手で普通にスルスル回る(爆)
そりゃあ汚れるわな(笑)
まぁリターンされる空気にオイル分が混ざってる時点でタービンからオイルがもれてんじゃね？疑惑も有るけど(笑)
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!ｺﾞﾎｯｵｴｪｪｪｰ!!!（いいもん。良品のタービンと交換するから）

それはさておき、ニップルにシールテープ巻いて本体と合体っ！
うん。
動かない(笑)
これで漏れなくなったでしょ！
d('∀'*)

後は元に戻すだけ・・・
なんだけど、元々付いてたホースが劣化してガチガチになってて外す時に折れたさ(笑)
スゲェネ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とりあえず手持ちの耐圧ホースで代用そたけど、後々もっと頑丈な耐圧ホースに交換しまっす。

リターンニップルとかでエアクリに戻してる車両は確認した方がいいよん。
気が付かないうちに汚れてたら嫌じゃん(>ω<≡>ω<)ｲﾔｲﾔ

でわっ！