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イイね!
2023年05月02日

やっぱりこうかなぁ〜

(。・ω・)ノ゙ コンチャ♪

いやねぇ、ウインチの位置が下過ぎなんで変更します。

ってもウインチベットを逆に付けてバンパーを加工して付けるだけなんですけどね〜。

バンパーを切って、上手い事フェアリード辺りに被るような感じが好ましいんです。

とりあえず位置出し。
シャコ万で仮固定。
買ってきたステンプレート(2ミリ厚)じゃ部材足らんかった(汗)
ボルトも太さ間違ったし(泣)
まぁ明日の朝イチにホムセン走って足らない部材買ってきますわ〜。

一応車検の事を考えてバンパーの加工は最小限にしたいのですよ。
もちろんウインチはウインチベット丸ごと外しますけど。(前方突起物にひっかかりそうなのでね。)

ナンバープレートでフェアリード部分を隠すような感じにしたいので、画像の感じにしたのです。

こんなに飛び出る(笑)
仕方なし!

上からクラッチにアクセス出来る位のスペースを確保しておかないと意味がないんですよぉ〜。
これが限界かねぇ。( ・ω・)フム

本当はジールのウインチバンパーが欲しいんですが、自分には勿体ない(爆)

さぁて明日買う材料をしっかり考えて最短時間で済ませよう!


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Posted at 2023/05/02 18:41:39

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この記事へのコメント

2023年5月2日 18:45
あまり飛び出てると小回りに影響が出ちゃいますよね〜
ただでさえ小回りの効かない車種なのに💧

個人的にはガチでウインチ付けるんならエアコンのコンデンサー捨てようかなとは…
コメントへの返答
2023年5月2日 19:11
コアサポ切って奥に納めてる人もいますからねぇ。
油圧パワステ付きだと更に位置に制限が出るので大変みたいです。
ウインチベットとウインチ本体合わせて20kgギリ無い位なんですけど、明らかにフロントの動きが変わりました。
まぁオーバーハングに重いの置けば当然なんですけどね〜。
2023年5月2日 19:44
20kgもあるんですね😅
うーん…それは走りに影響しちゃいますよね〜💧
コメントへの返答
2023年5月2日 19:54
まぁウインチベットがデカイってのもあるんですけどね(笑)
ウインチはワイヤー込みで12kg位で(カタログ値)ですんで、この上のだとウインチだけで20kgの大台に(汗)
なので出来るだけ車体に近付けたいんです。
ま、限界はありますけれど。
仕方ないです。

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「@サンタク https://youtu.be/PZDJ5tQqPHM?si=Csuo663gUdIKOflM

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何シテル?   06/17 19:01
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