冬タイヤへの履き替え 2016/12/17 161,768km

年末が近づき寒くなってきたので、冬タイヤへ履き替えました。

取り外した夏タイヤの様子です。
右前輪の別記"PINSO TYRES PS-91 225/45ZR17"です。

トレッド面の中央には、約6×6.5×2.5mmの異物が刺さっていました。
石か硬い樹脂の鋭利な破片ですが、ゴム層の厚み分に収まっていたようです。

続いて右後輪です。

こちらも中央には、切りクズのような金属片が刺さっていました。
左側(助手席側)のタイヤは、前後輪とも目立った異常はありませんでした。

冬タイヤ用のホイールです。
別記"スバル純正 BBS アルミホイール 16インチ ゴールド"です。

保管状態が悪かったため、ナットホールにサビが出ていました。
取り付け前にブラシやウエスで軽く清掃はしておきましたが、また改めて対処したいと思います。

<作業日>
･2016/12/17

<場所>
･DIY

<走行距離>
･161,768km

<夏タイヤ、ホイール>
別記"PINSO TYRES PS-91 225/45ZR17"、"スバル純正 BBS アルミホイール 17インチ シルバー"
途中、別記"[備忘] 夏タイヤのローテーション 2016/03/29 158,944km"あり
･使用距離: 7,141km(161,768km - 154,627km)
･総使用距離: 19,942km(12,801km + 7,141km)
･残り溝(センターのストレートグルーブ(縦溝)にて、スリップサインまでは-1.6mm)
FL: 5.34mm(RL) → 4.70mm(RL) → 4.14mm、FR: 5.20mm(RR) → 4.73mm(RR) → 4.08mm
RL: 5.49mm(FL) → 4.65mm(FL) → 4.36mm、RR: 5.23mm(FR) → 4.37mm(FR) → 3.91mm
･摩耗①(4輪の平均)
約1.19mm
･摩耗②(同、1万km換算)
約1.67mm

<冬タイヤ、ホイール>
別記"HANKOOK Winter i*cept W605"、"スバル純正 BBS アルミホイール 16インチ ゴールド"
･残り溝(同上、プラットフォームまでは-4mm)
FL: 7.18mm、FR: 7.19mm
RL: 7.12mm、RR: 7.10mm

<その他>
①トレッド面の点検･清掃
②ワイトレ一式の取り外し、清掃
･別記"Project Kics ワイドトレッドスペーサー 5015W3"
･別記"Project Kics ハブセントリックリング W1556"
③ブレーキまわりの点検･清掃
→ 右フロントキャリパー用のブリーダーキャップに破損(交換は保留)
④足まわりの点検
→ アクスルナットの増し締め(リア側、206N･mにて)
→ e-con. モーター部に回転ズレ(フロント左側、修正)
⑤空気圧の調整
･F: 210kPa
･R: 200kPa
⑥夏タイヤの減圧(4本とも220kPaへ)

2017/08/11 追記
別記"アルミホイール ナットホールのサビ取り、防錆塗装"を行いました。
画像は、作業後の様子です。

<作業日>
･2017/08/01 - 2017/08/08

<走行距離>
･162,601km - 162,634km