FSWショート、タイム更新？　FC3S

久しぶりに？FSWショート走行。


今日のテーマは、

・Sタイヤってどのくらい凄いの？
・某メーカー開発中のデータロガーの確認。
・水撒き装置装備で熱対策の効果のほどを確認。

の3本ですｗ



タイムは結果的には今までの自己ベスト３４秒６を更新して３４秒４。

タイムは更新したのだが、ん～。イマイチ。

Sタイヤでのタイムだから。


とは言え、新品Sタイヤではなくて、おいしいところは使い切った中古Sタイヤ。

ためしに履くならまだ使えるよ。と貰ったRE11S（RS）なのだが、やはり、だめだこれじゃｗ

GPSロガーのデータでみると、最大横GがZ1スタースペックと同じ！（－－）

やはり使い古しは性能が低いのか、あるいは運転手が使い切れていないのか、はたまたストリートラジアルの性能が良すぎるのか？
（Z1☆も付け替えて走ったが、事情により5500RPM縛りだったためタイムは35秒６程度）

縦方向は確かにSタイヤの方がグリップする感じはあるのだが、横方向は全くダメ。斜めも駄目。

踏んばらずスパッと逃げる。まあ、確実にトレッドの摩耗によるフィーリングなのだが。

ケースが硬すぎてタイヤが全然撓まない。

Sタイヤにするならバネレート上げなきゃだめ！なんて俗説があるが、そのままで全然大丈夫だぞｗ

ケースが硬い分、足硬くしてタイヤに荷重をかけてという事なんだろうが、ケースが硬いゆえ足である程度逃がさないと乗りにくくてしょうがない。恐ろしくピーキー。（新品ならまた違うんだろうが）

ラジアルで走行のセットより、ダンパーの減衰力（ダイヤル）は柔らかい方向にセットしないとまともに走れないｗｗ

新品でテストしてみたいがｗ



そして開発中のデータロガー。

新しいクルマだとOBDカプラーに接続してデータが取れる商品が流通多数だが。

ちょっと古いOBDカプラーが無いクルマだとその手立てがない。

無いわけではないだろうが、”スマホに温度やら回転やら表示させて”なんてのは夢のまた夢ｗ

ところが夢ではなくなるんですよｗ

古めのクルマの人には朗報ですよｗｗ

このブログでは事あるごとに出てくるアークデザインのMFD、これに専用の機材（ってほど大げさじゃないよ）をつなぐとなんとスマホでMFDの表示内容を表示できるばかりでなく、スマホのGPSと連動して、走行データ、車両データのロギングが可能！！

この直線ではこのくらい、こっちのコーナーではこのくらい。ってのが何回転、何℃、何パーセント、何Gが記録され、あとで見直すことが可能！

記録できるのはMFD表示可能内容（回転、ブースト、車速、A／F（O2）インジェクター開度、スロットル開度、水温、油温、油圧）と前後左右上下Gとラップタイム。

なかなか使えます、遊べますよ、これｗｗ


そして水撒き

まあ、冷却物が物理的に容量が変わっていないので、劇的な変化はないがｗ

しかし、確実に効果あり。ピークはそれほど変わらないが（発熱量と放熱カロリーが変わってないからね）、ピークに至るまでの時間が稼げ、クーリングラップの冷えが早い！

全開可能周回は確実に増加ｗ

とは言えインタークーラーはやはり絶対的に容量が足りないようだがｗｗ
（いわゆる焼け石に水か？前に置くか？？？）

速さに効いてるかどうかははっきりとは分からないが、時間内にチャレンジできる回数が増えるのはスキルとタイムの向上の手助けとなるでしょうなｗ


GPSデータhttp://qrcodeon.appspot.com/obj/show?key=aghxcmNvZGVvbnIXCxIEVHJlZRinvAMMCxIDT2JqGImbBAw&poi=fsws_a1&entry=fsws_a1-1.dp3.8a1bf9.js

動画


ベストタイム周の動画は都合によりありませんｗ（別のデータ取りのカメラでカメラステー使ってたから）これは5500シフトでZ1☆での走行

ロガーデータは開発中のため内緒ｗ



次はラジアルでこのタイムくらい出したいなぁ。Sタイヤだったら３４秒切りたいなぁ。