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イイね!
2016年11月09日

エコノミーなんぞ求めてないから別に気にしないんだけど

3ローター ロータリーエンジン。

市販車ではユーノスコスモだけに搭載のエンジン。

ロータリーは燃費が悪いと言われるが、特にこの3ローターに関してはまあ、たいていの人が燃費劇悪と思ってるみたいだけど。



先週の利根川まで片道200キロ弱。



高速道路8割+一般道+箱根越え


往復376.2キロ




376.2キロ走行でガソリン消費量47.33L

燃費 7.95km/L


ガソリン代6295円

1キロ当たり16.7円 

エコノミーを追及したケチケチがウリじゃなくて高級とかそういうのがウリなクルマだから、最近のクルマに比べれば燃費が良い、安上がりだ!とは言い難いが。



20年以上前のATの3Lターボと思えば(実質そうなんだけど)悪くない。というかレシプロのそのクラスと何ら変わらん。



ロータリーだから燃費が悪いってのは車両コンディションと運転手でしょうね。

当然追い越し車線をガンガンにペースをリードしていけばこういう燃費にはならないでしょうけど。
(それはロータリーに限らずだと思うけど)

普通に流れに従って走ればこれくらいは走りますから。



ガソリン垂れ流しレッテルはやめていただきたいw





今年に入ってのガソリン消費量は140Lぐらい。バンバン走り回ってる現代車より圧倒的に排気ガス排出量少はない。
旧車だから排出ガスが環境負荷高いというレッテルもやめていただきたいw





ちなみにFCはエンジンが調子よかった時(一番タイムが出てた頃)高速道路含む遠出で9.5km/Lぐらい。(MTだし、コスモより400キロ軽いからね)

ちゃんとしてちゃんと走らせたらちゃんと走るよ。
ブログ一覧 | たわごと | クルマ
Posted at 2016/11/09 02:33:26

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この記事へのコメント

2016年11月10日 1:53
3ローター、いい音するよね。
HP10のオーテック プリメーラが180馬力NAで生涯燃費10.04キロ/リットル
いまの320iが184馬力ターボで今のところ10.06キロ/リットルとほぼ同水準。
車重が320キロ重いのと装備を考えたら今の車が優秀って感じでしょうけど、楽しさは旧車かなぁ。音が良かったねぇ。
コメントへの返答
2016年11月10日 2:35
室内でエンジン音を聞こうとすると3~4km/Lですけどね。そして免許が危ない車速w

効率は今のクルマの方が圧倒的に上ですね。燃焼の効率だけでなく、フリクションの低さが圧倒的だと思います。
ユーザー要求、あれもこれも燃費も、に合わせて作れば同じ車が出来上がってそりゃ個性も特色もなくなりますよ。媚びた平均的な優等生ばかり。楽しさは要求性能に含まれてませんしw
音は市民から苦情が来るので出来るだけ出ないように作ってありますからねぇ。
ユーザーがそう求めてますからw

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