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クハ１８９－５０１の愛車 [トヨタマークX]

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作業日：2025年6月17日

ブレーキパッド交換。

Item: ブレーキパッド交換。
Author: クハ１８９－５０１

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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走り始めにブレーキを踏むと、キーキー音がする。
ワインディングで踏み込んだときの感触が、いつもと違う。

覗いてみると、
パッドの残量が無い・・・。
フロント残り２．５ミリ。
リア残り３．２ミリ。
（画像は左後ろ）

ブレーキは大事な部分ですし、
すぐに交換します。

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パッド４輪交換。
今回はローターは研磨して再使用します。

パッドは、ディクセルの「ES」を使用しました。
高速とワインディングでの制動力向上を狙ったのと、以前にチェイサーで使用したときに感触が良かったので。

マークXの上質さを維持しつつ、
走りの感触もステップアップ。
この２点が狙いです。

走行距離５８０７０ｋｍにて実施。

（ディクセルHPより）
ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！
ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。
高温域でも安定した制動力をキープ。
スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群
ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）

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何シテル？ 08/17 21:35

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